Ασταμάτητο το ράλι καυσίμων με τα νέα μέτρα στήριξης να είναι ήδη στο τραπέζι .
Στη Μήλο η αμόλυβδη είναι στα 2,62 ευρώ, στην Αμοργό η απλή αμόλυβδη είναι στα 2,60 το λίτρο, στη Φολέγανδρο στα 2,478, στη Θεσσαλονίκη στα 2,350, στο Καπανδρίτι στα 2.348, στο Παλιό Φάληρο στα 2.329.
Την ίδια ώρα οι μέσες τιμές που έχει το υπουργείο είναι πανελλαδικά 2,258, για τη Θεσσαλονίκη στα 2,230 και την Αττική στα 2,242.
Στην Πάτρα οι πρατηριούχοι λένε πως αγοράζουν σχεδόν στην τιμή που πουλάνε.
Στη βόρεια Ελλάδα οι τιμές είναι από 2.069 – 2.369 ευρώ, έχουν δηλαδή διαφορά 30 σεντς στο λίτρο. Στην κεντρική Ελλάδα από 2,068 – 2.320 και στην Αττική από 1.795 – 2.339.
Στην κάμερα του LIVE NEWS πρατηριούχοι θα πουν πω οι καταναλωτές πρέπει να είναι υποψιασμένοι όταν βλέπουν τιμές πολύ κοντά στην τιμή διυλιστηρίου ή ακόμα και φτηνότερα από αυτήν.
Την ίδια ώρα η κίνηση στους δρόμους παραμένει αμείωτη τις ώρες αιχμής καθώς οι οδηγοί θα πουν πως δεν έχουν εναλλακτικές για τη δουλειά τους ιδίως οι επαγγελματίες.
Η κυβέρνηση ετοιμάζει νέα μέτρα στήριξης αφού ήδη την περασμένη εβδομάδα έκλεισε με την τιμή χονδρικής της αμόλυβδης στα 1,733 ευρώ ανά λίτρο και στα πρατήρια ήταν στα 2,24 ευρώ.
Η πίστωση καινούργιου ποσού στην κάρτα καυσίμων φαίνεται να είναι το πιθανότερο σενάριο ενώ μελετάται και η στοχευμένη παρέμβαση για την στήριξη των κατοίκων στα νησιά ενώ η κυβέρνηση θα ρίξει και το βάρος στους ελέγχους στην αγορά, προσπαθώντας να συγκρατήσει φαινόμενα αισχροκέρδειας, νοθείας και λαθρεμπορίου.
Την ίδια ώρα, σε έξοδο που ανατρέπει οικογενειακούς προϋπολογισμούς αναδεικνύεται η βενζίνη της χρονιάς.
Για ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο που κάνει 15.000 χλμ τον χρόνο με μέση κατανάλωση 7.5 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα, θα χρειαστούν κάθε χρόνο 1,125 λίτρα σήμερα με μέση τιμή πανελλαδικά 2,258, χρειάζονται 2,540 κάθε χρόνο ενώ πέρυσι με τιμή 1,613 θα κόστιζε 1,814.
Επιπλέον δηλαδή 726 ευρώ ή ένας ολόκληρος μισθός.
