Φως στις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το πρωί της Τρίτης το ατύχημα με το ναρκοθηρευτικό πλοίο«Καλλιστώ» με το εμπορικό φορτηγό πλοίο Maersk Launceston θα δώσουν οι έρευνες που είναι ήδη σε εξέλιξη.
Φως στις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το πρωί της Τρίτης το ατύχημα με το ναρκοθηρευτικό πλοίο«Καλλιστώ» με το εμπορικό φορτηγό πλοίο Maersk Launceston θα δώσουν οι έρευνες που είναι ήδη σε εξέλιξη.
Το ατύχημα σημειώθηκε στις 7:30 το πρωί της Τρίτης όταν το μεγάλο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της εταιρείας Maersk με σημαία Πορτογαλίας έπεσε για άγνωστο λόγο πάνω στο «Καλλιστώ» καταστρέφοντας την πρύμνη του με αποτέλεσμα να υπάρξει ρήγμα και εισροή υδάτων.
Σημειώνεται ότι το ατύχημα έγινε στο αγκυροβόλιο του Πειραιά. Το γιγαντιαίο Maersk έπλεε με 16 κόμβους όντας μέσα στο προβλεπόμενο όριο ταχύτητας.
Σύμφωνα με με επιβεβαιωμένες πληροφορίες του δημοσιογράφου του MEGA Μαρίνου Γκασιάμη πριν την σύγκρουση έχει υπάρξει επικοινωνία μεταξύ των δύο σκαφών, ανάμεσα στον κυβερνήτη του Καλλιστώ, και εκείνον του εμπορικού πλοίου. Του είχε επισημάνει ότι «με πλησιάζεις πρέπει να αλλάξεις πορεία, είμαι πολεμικό πλοίο».
Το επόμενο θέμα που συζητηθήκε με τους αρμόδιους, αφορά στην ναυτοσύνη του πολεμικού ναυτικού, όταν τέθηκε τέτοιο ζήτημα όλοι έκαναν αναφορά στην περίπτωση του αντιτορπιλικού «Αδρίας» που υπό συνθήκες πολέμου το πλοίο σώθηκε.
«Αν μία μέρα πριν την εθνική μας εορτή αλίμονο να χάναμε ένα πλοίο έξω από τον Πειραιά», σημείωσαν.
Αξίζει αναφοράς, ότι λειτούργησαν κάποιες διαδικασίες. Στις 7:30 ο κυβερνήτης του «Καλλιστώ» είδε αν το πλήρωμά του είναι ασφαλές.
Ο ίδιος έμεινε με ένα μικρό κλιμάκιο τεχνικών κι υπαξιωματικών κι άρχισε την στεγανοποίηση των διαμερισμάτων του πλοίου.
