Ο ΓΓ πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών, Αλέξανδρος Τζαμπαζλής, μίλησε στο «Χαμογέλα και Πάλι» για τις ελλείψεις στον τομέα της ασφάλειας των σιδηροδρόμων αλλά και για την υποστελέχωση των σταθμών.
Τέμπη ώρα μηδέν. Ανείπωτος πόνος, οδυρμός και άγριες σκηνές με σφραγισμένα φέρετρα.
Πρόκειται για το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δυστύχημα που έβαψε στα μαύρα τη χώρα.
Ο ΓΓ πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών, Αλέξανδρος Τζαμπαζλής, μίλησε στο «Χαμογέλα και Πάλι» για τις ελλείψεις στον τομέα της ασφάλειας των σιδηροδρόμων αλλά και για την υποστελέχωση των σταθμών.
«Από την ώρα που έγινε το ανθρώπινο λάθος δεν θα μπορούσε να αποφευχθεί το δυστύχημα. Δεν γνώριζε κανείς ότι τα δύο τρένα ήταν στην ίδια γραμμή. Ο μόνος τρόπος που μπορούσε να σταματήσει το τρένο ήταν να πάρει τηλέφωνο ο ένας μηχανοδηγός τον άλλο για προσωπικό του λόγο, τηλέφωνο. Κανείς δεν έβλεπε ότι το ένα τρένο πάει στο άλλο», είπε αρχικά.
«Είναι δυνατόν να μην είναι καλύτερα τα 4 μάτια από τα δύο; Πέρσι, από την Βουλή πέρασε ένα οργανόγραμμα που προβλέπει να έχει 405 σταθμάρχες. Στις 1η Αυγούστου του ‘22 ήμασταν στους 135. Μετά πέρασαν εκπαίδευση κάποιοι, και σήμερα είναι 105 μόνιμοι υπάλληλοι και άλλοι 75 συμβασιούχοι άρα σύνολο 180. Από τους 405 είμαστε σήμερα 180», συμπλήρωσε ο κ. Τζαμπαζλής.
