Στην καλύτερη περίπτωση σε μία εβδομάδα, στην χειρότερη μπορεί και σε πολλές εβδομάδες θα απελευθερωθεί η διώρυγα του Σουέζ σύμφωνα με το ρεπορτάζ.
Οι αιγυπτιακές αρχές δίνουν 72 ώρες το λιγότερο. Αλλά οι ευρωπαϊκές λένε τουλάχιστον μια βδομάδα.
Είναι τεράστιος όγκος του πλοίου 400 μέτρα μήκος 220 χιλιάδες τόνοι το βάρος του, είναι πάρα πολύ δύσκολο να μετακινηθεί πρέπει.
Πολλοί λένε ότι μπορεί να πρέπει να σπάσουν βράχοι από κάτω από τη διώρυγα για να μπορεί να απελευθερωθεί.
Απ ότι φαίνεται σφήνωσε από τα ρεύματα της από τις από κάτω ισχυρούς ανέμους καθώς υπήρχε πρόβλημα μηχανικής βλάβης στο πλοίο.
Ποιες είναι οι συνέπειες για την οικονομία η οποία εν μέσω πανδημίας πλέον δέχεται κι άλλο πλήγμα.
Από το Σουέζ περνάει το 12 % των προϊόντων παγκοσμίως και το 30% των πλοίων που μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια.
Κατ αρχάς είναι 10 δις καθημερινά η ζημιά μόνο για τη διώρυγα.
5,1 δις. η ζημιά από τα προϊόντα που μεταφέρονται και πολλά πλοία κάνουν τον περίπλου της Αφρικής οπότε διπλασιάζονται τα ναύλα.
έχουμε στέρηση μεταφοράς ενός εκατομμυρίου τόνου LNG που είναι το υγροποιημένο αέριο, που σημαίνει ότι θα έχουμε τεράστια έλλειψη στην αγορά της Βρετανίας κατά πρώτο λόγο σε αέριο και ενεργειακά αποθέματα.
Επιπλέον κόστος σε καύσιμα αφού κάνει τον περίπλου της Αφρικής 300.000 δολάρια, ενώ έχουμε άνοδο του BRENT κατά 6% έχει φτάσει ήδη στα 4,4 δολάρια.
ΤΟ ΣΟΥΕΖ ΦΡΑΚΑΡΕΙ ΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
12% των προϊόντων παγκοσμίως περνά από την διώρυγα
30% των κοντέινερ περνούν από το σημείο
Ημερήσια ζημιά 10 δις δολάρια
Ζημιά από προϊόντα 5,1 δις δολάρια
Διπλασιασμός ναύλων
Καθυστέρηση μεταφοράς 1 εκ τόνων LNG
300.000 δολάρια επιπλέον κόστος σε καύσιμα
Άνοδος πετρελαίου Brent στα 64,4 δολάρια
