Ο πύρινος εφιάλτης σε Υμηττό και Λακωνία έφερε ξανά στο προσκήνιο τις σοβαρές ελλείψεις που υπάρχουν στη "μάχη" με τις φλόγες, αφού είναι "γερασμένος" ο στόλος των καναντέρ και των πυροσβεστικών οχημάτων.
Ο πύρινος εφιάλτης σε Υμηττό και Λακωνία έφερε ξανά στο προσκήνιο τις σοβαρές ελλείψεις που υπάρχουν στη "μάχη" με τις φλόγες, αφού είναι "γερασμένος" ο στόλος των καναντέρ και των πυροσβεστικών οχημάτων.
Το πρόβλημα μάλιστα με τα καναντέρ έγινε ακόμη πιο μεγάλο, μετά και την αναγκαστική προσγείωση στη Λακωνία.
Από τα 21 καναντέρ που έχει στη διάθεσή της η Πυροσβεστική, μάχιμα είναι σήμερα μόλις τα 13, ενώ τα περισσότερα από αυτά μετρούν ήδη 40 χρόνια ζωής.
Στην εναέρια δύναμη προστίθενται ακόμη 5 ιδιόκτητα ελικόπτερα της πυροσβεστικής, εκ των οποίων 2 είναι σούπερ πούμα και 3 συντονιστικά (που όμως δεν πετούν νερό), και 10 ενοικιαζόμενα ελικόπτερα.
“Για τα εναέρια μέσα η Πολεμική Αεροπορία κάνει το καλύτερο δυνατό προκειμένου αυτά να είναι σε επιχειρησιακή ετοιμότητα. Αυτό που θα πρέπει να δούμε σοβαρά με το τέλος της αντιπυρικής περιόδου, κάτι που δεν έχει γίνει μέχρι σήμερα, είναι να κάτσουμε να δούμε ένα νέο σχεδιασμό για τον εθνικό εναέριο στόλο μας”, δήλωσε ο γενικός γραμματέας Πολιτικής Προστασίας, Τάσος Μαυρόπουλος.
Και τα επίγεια, ωστόσο, μέσα δεν είναι τελευταίας τεχνολογίας, με έναν μεγάλο αριθμό του στόλου να είναι παροπλισμένος λόγω προβλημάτων.
Σύμφωνα με το "Έθνος της Κυριακής", το πυροσβεστικό σώμα διαθέτει σήμερα 3. 000 οχήματα από τα οποία τα 1.636 είναι υδροφόρα και τα 1.069 βοηθητικά. Από το σύνολο των οχημάτων, τα 1.015 είναι 15ετίας με κάποια πυροσβεστικά οχήματα να συμπληρώνουν το 30ο έτος της ηλικίας τους , ενώ μόλις 749 οχήματα είναι καινούργια, ηλικίας από 5 έως 10 χρόνια.
Σύμφωνα με τους συνδικαλιστές, το 20% των οχημάτων δεν κινείται λόγω προβλημάτων με τα ελαστικά τους, ενώ τραγικές ελλείψεις σε εξοπλισμό αντιμετωπίζουν και οι πυροσβέστες, πολλοί από τους οποίους δεν έχουν δεύτερη στολή.
