Οι αλλαγές που προωθούνται στη φορολόγηση των αυτοκινήτων βρέθηκε στο επίκεντρο της δίωρης συνάντησης που είχαν σήμερα ο Γιάνης Βαρουφάκης με τους εισαγωγείς αυτοκινήτων.
Οι αλλαγές που προωθούνται στη φορολόγηση των αυτοκινήτων βρέθηκε στο επίκεντρο της δίωρης συνάντησης που είχαν σήμερα ο Γιάνης Βαρουφάκης με τους εισαγωγείς αυτοκινήτων.
Όπως διευκρίνισε ο υπουργός Οικονομικών, κριτήριο για τη φορολόγηση των οχημάτων θα αποτελεί πλέον η λιανική τιμή προ φόρων και όχι ο κυβισμός, καθώς στόχος είναι η δικαιότερη φορολόγηση, αλλά και η αύξηση των εσόδων. Επίσης, δεν θα υπάρξουν αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας, αλλά μόνο στο φόρο πολυτελείας, τα τεκμήρια και το καθεστώς απόσυρσης και δεν θα επιβαρυνθούν τα ΙΧ νέας τεχνολογίας.
Το θέμα της φορολόγησης των αυτοκινήτων με βάση τη λιανική τιμή, βρίσκει σύμφωνους τους εισαγωγείς, όπως τόνισε και ο Γιώργος Βασιλάκης, πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, μετά τη σύσκεψη με τον υπουργό.
Αναφορικά με το “τέλος περιβάλλοντος” μία πρώτη σκέψη του υπουργείου είναι να επιβληθεί στα οχήματα 20ετίας και άνω. Με το νέο καθεστώς, αναμένεται να καταργηθεί το μέτρο της απόσυρσης των ΙΧ, κάτι που βρίσκει αντίθετους τους ανθρώπους της αγοράς. “Δεν είμαστε χαρούμενοι με το γεγονός ότι σχεδιάζεται η κατάργηση του καθεστώτος της απόσυρσης. Από την άλλη όμως θα υπάρξει ένα υβριδικό σύστημα που θα λαμβάνει υπόψη τα πιο καθαρά αυτοκίνητα στη φορολόγησή τους, γιατί υπάρχουν περιβαλλοντικές ευαισθησίες”, τόνισε ο κ. Βασιλάκης.
Μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό “Βήμα Fm”, ο Γιάνης Βαρουφάκης ξεκαθάρισε, πως στον σχεδιασμό του οικονομικού επιτελείου δεν περιλαμβάνεται η επιβάρυνση με τέλη των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων. “Σε καμία περίπτωση δεν θέλουμε να είμαστε άδικοι σε αυτούς που έχουν αγοράσει αυτοκίνητα με κάποιες προδιαγραφές που το κράτος τους είπε ότι είναι θετικές και θα πρέπει να επιβραβευτούν. Θέλουμε να είμαστε φιλικοί στο περιβάλλον, θέλουμε να είμαστε δίκαιοι, κάποιος να πληρώνει ανάλογα με την πραγματική αξία του αυτοκινήτου και όχι με τα κυβικά εκατοστά για παράδειγμα”, τόνισε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, πάντως, με τις αλλαγές στη φορολόγηση των αυτοκινήτων, σχεδιάζεται και η εντατικοποίηση των ελέγχων για ανασφάλιστα και οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ, προκειμένου να μπει τέλος στην “αιμορραγία” των κρατικών ταμείων.
