Για ένα... τυχαίο γεγονός μηχανικής βλάβης, μίλησε ο Ρουμάνος οδηγός της νταλίκας που προκάλεσε τη φονική καραμπόλα στην Εγνατία οδό, στην απολογία του σήμερα στην ανακρίτρια. Ο 39χρονος οδηγός κρίθηκε προφυλακιστέος και οδηγήθηκε στις φυλακές
Για ένα… τυχαίο γεγονός μηχανικής βλάβης, μίλησε ο Ρουμάνος οδηγός της νταλίκας που προκάλεσε τη φονική καραμπόλα στην Εγνατία οδό, στην απολογία του σήμερα στην ανακρίτρια. Ο 39χρονος οδηγός που κρίθηκε προφυλακιστέος και οδηγήθηκε στις φυλακές, άλλαξε την αρχική του κατάθεση χωρίς ουσιαστικά να αποδέχεται ότι έκανε λάθος χειρισμούς και επέρριψε ευθύνες σε όλους τους άλλους.
Αρχικά είχε πει ότι είδε την προειδοποιητική ένδειξη για τα φρένα στο ταμπλό μετά τα διόδια Πολυμύλου δηλαδή 23 χιλιόμετρα πριν από το σημείο του δυστυχήματος, σήμερα όμως υποστήριξε ότι το πρόβλημα το εντόπισε 7 χιλιόμετρα πριν από το σημείο.
"Διαπίστωσα μηχανική βλάβη στο φορτηγό περίπου 7 χιλιόμετρα από το μποτιλιάρισμα προσπάθησα με κάθε τρόπο να σταματήσω αλλά ήταν αδύνατο. Στην τελευταία στροφή δεν είχα καθόλου φρένα" φέρεται να είπε στην ανακρίτρια.
Μάλιστα εμφανίστηκε προκλητικός, υποστηρίζοντας ότι δεν υπάρχει ούτε καν αμέλεια από μέρους του και πως η μηχανική βλάβη ήταν ένα… τυχαίο γεγονός. Επέρριψε όλες τις ευθύνες για το φονικό τροχαίο σε πληθώρα παραλείψεων από τους αρμόδιους φορείς και ισχυρίστηκε ότι ο ίδιος έκανε ότι ήταν ανθρωπίνως δυνατό για να σταματήσει το φορτηγό.
Επίσης ισχυρίστηκε ότι δεν κατάλαβε τι λένε οι φωτεινές επιγραφές που προειδοποιούσαν με το τρίγωνο σήμα Κ39 του διεθνούς κώδικα οδικής κυκλοφορίας που σημαίνει κίνδυνος συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση, κάτι που θεωρείται ανεπίτρεπτο για επαγγελματία οδηγό διεθνών μεταφορών.
"Είδα τις προειδοποιητικές πινακίδες στην Εγνατία οδό αλλά δεν καταλάβαινα τι λένε γιατί ήταν στα ελληνικά και στα αγγλικά και δεν μπορούσα να τις διαβάσω" είπε. Ο συνήγορος του Ρουμάνου οδηγού έκανε λόγο για εξιλαστήριο θύμα και πως πρέπει να αναζητηθούν οι αληθινοί υπαίτιοι.
Ωστόσο αναπάντητα παραμένουν τα ερωτήματα τόσο για το αν ήταν επαρκής η σήμανση, όσο και για τους χειρισμούς της Τροχαίας που είχε παραχωρήσει την αρμοδιότητα για τα μέτρα ασφαλείας στην ανάδοχο εταιρία αλλά και για την αδικαιολόγητη καθυστέρηση από την πλευρά των υπευθύνων του έργου, που αντί να ολοκληρώσει τις εργασίες σε 10 λεπτά, όπως ήταν προγραμματισμένο διήρκεσαν σχεδόν μία ώρα.
