Την ώρα που συνεχίζει να προκαλεί αντιδράσεις η άποψη Στουρνάρα ότι οι Έλληνες δεν υπερφορολογούνται, η μελέτη και σύγκριση των στοιχείων δείχνει ότι οι φορολογούμενοι και έχασαν εν μέσω κρίσης μεγάλο μέρος των εισοδημάτων τους και πληρώνουν περισσότερους φόρους απ' ό,τι πριν!
Την ώρα που συνεχίζει να προκαλεί συζητήσεις και αντιδράσεις η άποψη που διατύπωσε ο Γιάννης Στουρνάρας ότι οι Έλληνες δεν υπερφορολογούνται, η μελέτη και σύγκριση των στοιχείων δείχνει ότι οι φορολογούμενοι και έχασαν εν μέσω κρίσης μεγάλο μέρος των εισοδημάτων τους και πληρώνουν περισσότερους φόρους απ' ό,τι πριν!
Ειδικότερα, από το ξέσπασμα της κρίσης το 2009 οι φορολογούμενοι βρίσκονται σε κλοιό φορολογικών επιβαρύνσεων στο εισόδημα, στα ακίνητα -ακόμα και στην πρώτη κατοικία- στα αυτοκίνητα, στην κατανάλωση ειδών και υπηρεσιών πρώτης γραμμής, την ώρα που έχουν υποστεί δραματικές περικοπές σε μισθούς και συντάξεις.
Σ' ένα παράδειγμα, για μισθωτό με 1 παιδί και εισόδημα 18.200 ευρώ το 2008, ο αναλογών φόρος το 2009 ήταν 1.404 ευρώ. Μετά από τη μείωση φόρου για ενοίκιο, η οποία έφτανε στα 240 ευρώ, και τη μείωση φόρου για δίδακτρα ξένων γλωσσών 180 ευρώ, ο τελικός φόρος το 2009 διαμορφωνόταν στα 984 ευρώ.
Εφέτος, για τον ίδιο μισθωτό, ο οποίος έχει υποστεί και μείωση εισοδήματος κατά 10%, ο αναλογών φόρος είναι 1.315 ευρώ, αλλά επιπλέον έχει επιβαρυνθεί με έκτακτη εισφορά 163,80 ευρώ. Η μείωση φόρου για το ενοίκιο έχει περιοριστεί στα 100 ευρώ και τα δίδακτρα στα 90 ευρώ, με αποτέλεσμα ο τελικός φόρος να διαμορφώνεται στα 1.288,80 ευρώ!
Ως "καθρέπτης" της αύξησης των φορολογικών επιβαρύνσεων χαρακτηρίζεται η αύξηση των ληξιπρόθεσμων οφειλών κατά 7,3 δισ. ευρώ από την αρχή του έτους. Σύμφωνα, δε, με τις εκτιμήσεις της ΓΣΕΕ, αν συνυπολογιστούν οι απώλειες άνω του 20% στις μέσες αποδοχές, το διαθέσιμο εισόδημα υποχωρεί στα επίπεδα της προηγούμενης 30ετίας.
Αυξήσεις φόρων καταγράφηκαν σε ακίνητα και αυτοκίνητα. Για παράδειγμα:
Για διαμέρισμα 100 τ.μ. αντικειμενικής αξίας 200.000 ευρώ, κατασκευής του 2000, ο ιδιοκτήτης του που το 2009 απαλλασσόταν από τον τότε φόρο κατοχής -το ΕΤΑΚ- πέρσι πλήρωσε 690 ευρώ για το ΕΕΤΗΔΕ και φέτος άλλα 587 ευρώ για ΕΕΤΑ
Για Ι.Χ. 1.600 κυβικών εκατοστών, τα τέλη κυκλοφορίας το 2009 ήταν 202 ευρώ και φέτος 265 ευρώ.
Όσον αφορά, δε, στη φορολογία των επιχειρήσεων, ενδεικτική είναι η δήλωση του υφυπουργού Ανάπτυξης Νότη Μηταράκη, που κάνει λόγο για πλήγμα στην ανταγωνιστικότητα των εξαγωγέων:
"Διακρίνουμε τον κίνδυνο κόπωσης, καθώς η ανταγωνιστικότητα των τιμών μας επηρεάζεται από την αυξημένη φορολόγηση των επιχειρήσεων, το υψηλό κόστος χρήματος και το υψηλό κόστος ενέργειας".
Εντυπωσιακές είναι και οι αυξήσεις στους έμμεσους φόρους, που χαρακτηρίζονται άδικοι επειδή επιβαρύνουν αδιακρίτως φτωχά και πλούσια νοικοκυριά. Οι συντελεστές του ΦΠΑ, που το 2009 ήταν 9 και 19%, το 2010 ανέβηκαν στο 11%-23% ενώ από το 2011 παραμένουν στο 13%-23%.
Ο ΕΦΚ στη βενζίνη το 2009 ήταν 35,9 λεπτά το λίτρο, αλλά πλέον βρίσκεται στα 67 λεπτά το λίτρο. Όσον αφορά, δε, στο πετρέλαιο θέρμανσης, ο ΕΦΚ από τα 2,1 λεπτά το λίτρο, από πέρσι βρίσκεται στα 33 λεπτά.
