Σε “ομηρία” για 5η ημέρα

Συνεχίζεται στο λιμάνι της Κορίνθου η κινητοποίηση των ναυτεργατών και των μελών του ΠΑΜΕ, οι οποίοι εμποδίζουν τον απόπλου δύο πλοίων της “Adriatic Lines”. Πέντε ημέρες είναι αποκλεισμένο το “Ro-Pax1” και τρίτη ημέρα το “Ro-Pax2”.
 
Το υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, προκειμένου να βρεθεί λύση, πιέζει την πλοιοκτήτρια εταιρία και η εταιρία πιέζει τις ελληνικές αρχές.
 
Οι παρασκηνιακές διαβουλεύσεις μεταξύ των εμπλεκομένων δεν έχουν σταματήσει, σε αντίθεση με τις επισημες συναντήσεις που συνεχώς αναβάλλονται.
 
Οι ναυτεργάτες, επικαλούμενοι συμφωνία του ’95 καταγγέλλουν ότι τα δύο οχηματαγωγά δεν πληρούν τις προϋποθέσεις που ορίζει ο ελληνικός νόμος ως προς τον αριθμό των μελών του πληρώματος και τις συμβάσεις εργασίας.
 
Η εταιρία -ιταλικών κυρίως συμφερόντων- αρνείται να προσέλθει σε διαπραγματεύσεις, με τα πλοία σε “ομηρία” και ζητά την παρουσία του ιταλού πρεσβευτή στις όποιες συζητήσεις με το υπουργείο και τους συνδικαλιστές.
 
“Το παράνομο μπλόκο παραμένει και απαιτούμε να λήξει” αναφέρει χαρακτηριστικά η εταιρία σε επίσημη ανακοίνωσή της.
 
Σε έντονο ύφος το υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας αναφέρει στην επιστολή του: “Το ΥΠΟΙΑΝ σεβόμενο ταυτόχρονα τα νόμιμα δικαιώματα συνδικαλιστικής δράσης όσο και το Κοινοτικό κεκτημένο, καλεί την εταιρεία να επιδείξει εμπράκτως πνεύμα συνεργασίας”.
 
Λίγες μόνον ημέρες, πριν απο την κατάθεση στη Βουλή του σχεδίου νόμου για την άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα, φορείς του τουρισμού εκφράζουν την αντίθεσή τους στους όρους που προβλέπονται για τις ξένες εταιρίες που θα έλθουν να δραστηριοποιηθούν στη χώρα μας.
 
Πληροφορίες αναφέρουν ότι, η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρία στον κόσμο και πλοιοκτήτρια του “Zenith”, η Royal Caribbean, διαφωνεί με τους όρους που προβλέπουν μίνιμουμ τρεις προσεγγίσεις για τα πλοία της στα ελληνικά λιμάνια και πενταετείς συμβάσεις. Επιπλέον δηλώνει ότι δεν υποχρεούται να προχωρήσει σε πρόσληψη Ελλήνων ναυτικών ούτε να συμβληθεί με τον ασφαλιστικό τους φορέα.