Το έργο της ανακατασκευής και επέκτασης του διαδρόμου προσγείωσης και απογείωσης βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και περίπου έξι χρόνια, με το ποσοστό ολοκλήρωσης να παραμένει στο 45%, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν.
Τετράμηνη διακοπή λειτουργίας του αεροδρομίου της Χίου προγραμματίζεται από τα μέσα Νοεμβρίου έως τις 16 Μαρτίου, προκειμένου να προχωρήσουν οι εργασίες ανακατασκευής και επέκτασης του διαδρόμου προσγείωσης και απογείωσης.
Το έργο, που βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και περίπου έξι χρόνια, έχει ολοκληρωθεί μόλις κατά 45%, προκαλώντας έντονες αντιδράσεις στην τοπική κοινωνία για τις καθυστερήσεις, το κόστος και τους χειρισμούς των αρμόδιων υπηρεσιών.
Έντονο προβληματισμό προκαλεί στη Χίο η επικείμενη αναστολή λειτουργίας του αεροδρομίου για διάστημα τεσσάρων μηνών, καθώς η ολοκλήρωση των εργασιών στον διάδρομο θεωρείται απαραίτητη για την αναβάθμιση των αεροπορικών υποδομών του νησιού. Ωστόσο, η πολυετής καθυστέρηση του έργου έχει μετατρέψει την ανακατασκευή του διαδρόμου σε ένα διαρκές πρόβλημα για την τοπική κοινωνία, με κατοίκους και επαγγελματίες να εκφράζουν την αγανάκτησή τους για την πορεία υλοποίησης.
Όπως ανέφερε στην «Κοινωνία Ώρα MEGA» ο δημοσιογράφος Κώστας Ντελέζος, «Αποφάσισαν κάποια στιγμή να εκσυγχρονιστεί ο διάδρομος προσγειώσεων και απογειώσεων του νησιού, να μεγαλώσει για λόγους ασφαλείας κλπ. Και να γίνει ένα έργο, να μπορεί να υποδέχεται μεγάλα αεροσκάφη, τσάρτερ και όλα αυτά. Λοιπόν, αυτή, αυτή η κατάσταση ταλαιπωρεί το νησί σχεδόν έξι χρόνια. Η σύμβαση υπεγράφη το Δεκέμβρη του 2021 με, με πρόβλεψη περάτωσης των έργων σε τριάντα δύο μήνες. Δηλαδή θα έπρεπε να τελειώσει τον Αύγουστο του ’24. Έρχεται λοιπόν η ανάδοχος εταιρεία έναν μήνα πριν, η οποία να σημειώσουμε ότι πήρε το έργο με μια έκπτωση 25%. Το πήρε αρχικά με 15,2 εκ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ. Έρχεται λοιπόν τον Ιούλιο του ’24 και λέει ότι εγώ δεν προλαβαίνω και θέλω παράταση άλλους 30 μήνες».
«Διότι υπήρχαν, λέει, εκκρεμότητες με κάποια άλλα έργα που γίνονταν στην περιοχή από την περιφέρεια και τον δήμο. Και το υπουργείο τι κάνει; Τις δίνει αντί για τους 30 που ζήτησε, τους δίνει 28 μήνες. Λοιπόν, με τα έργα να τελειώσουν στις 29 Δεκεμβρίου του ’26. Αρχίζει να φουντώνει στο νησί μια φημολογία ότι τελικά δε θα τελειώσουν τον Δεκέμβρη. Εχθές λοιπόν, μετά από πέντε μήνες προσπαθειών της τοπικής κοινωνίας να μάθει τι ακριβώς, επισήμως τι συμβαίνει. έγινε μια μεγάλη σύσκεψη υπό τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης κύριο Χατζηδάκη, με τον κύριο Δήμα, τον κύριο Κικίλια και τον κύριο Γεωργιάδη και με τους φορείς του νησιού, όπου τους ανακοινώθηκε επισήμως ότι την άλλη Κυριακή στις 15 του μήνα, κλείνει το αεροδρόμιο και θα ξανανοίξει στις 16 Μαρτίου. Τέσσερις μήνες μετά και σύνολο 60 μήνες […] Δηλαδή λένε ότι θα υπάρχει πλοίο κάθε μέρα, καθημερινά δρομολόγια. Πέρσι, με βάση τα στοιχεία της ΥΠΑ, στο διάστημα που θα κλείσει το αεροδρόμιο είχαν διακινηθεί περίπου 90 χιλιάδες επιβάτες. Αυτούς θα τους απορροφήσουν όλους τα πλοία; Είναι ένα μεγάλο ερωτηματικό», συνέχισε.
Για το ζήτημα μίλησε επίσης στο MEGA ο μηχανικός Στέλιος Μενδώνης.
«Έχουμε πολλά τέτοια έργα στο νησί που δεν τελειώνουν. Ένα από αυτά είναι και το αεροδρόμιο, το οποίο όπως είπατε πολύ σωστά και ο κύριος Ντελέζος, έχουν περάσει περίπου 66-70 μήνες και ακόμα το έργο δεν έχει παραδοθεί και βρισκόμαστε αυτή τη στιγμή στο 45% περίπου του έργου. Η αρχική μελέτη του 2019 προέβλεπε κλείσιμο του αεροδρομίου σε δύο χειμώνες 15-20 ημερών. Όχι αυτό που γίνεται τώρα. Ξαφνικά. Δεν τελειώνει αυτό το έργο. Ποιος είναι ο λόγος;», υπογράμμισε.
«Και είναι παγκόσμιο ρεκόρ οι τέσσερις μήνες ολικού κλεισίματος. Δεν έχει ξαναγίνει. Και η εταιρεία δεν μπορεί, όπως το εκτελεί το έργο, δεν είναι σωστή η δομή του εργοταξίου. Εδώ έπρεπε να υπάρχει ένας επικεφαλής εργοταξιάρχης που να πλαισιώνεται από μηχανικούς όλων των ειδικοτήτων. Και εδώ παλεύουν δύο Χιώτες πολιτικοί μηχανικοί που δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό, αλλά αυτό δεν φτάνει. Και η επίβλεψη, έχουμε ρωτήσει και εμείς να μας δώσουν στοιχεία από την ΥΠΑ, να δούμε τις μετακινήσεις τους. Πόσες φορές έχουν έρθει όλα αυτά τα χρόνια για να κάνουν επίβλεψη; Δεν θα έπρεπε να υπάρχει εδώ ένας μηχανικός που να επιβλέπει καθημερινά το έργο και να ξέρει τι γίνεται. Αυτό είναι εθνικό έργο. Το τετράμηνο κλείσιμο αφορά για να μας δοθεί τώρα ένα λειψό αεροδρόμιο, ένα αεροδρόμιο χιλίων τριακοσίων μέτρων, μικρότερο δηλαδή από αυτό που είχαμε», συνέχισε ο κ. Μενδώνης.
«Είχε γίνει μια προεργασία και τους είχαν πει αρχικά ότι θα κλείσει για 52 μέρες από τον Γενάρη. Αυτό πήγε στην μπάντα. Βέβαια, το πλέον ανησυχητικό είναι ότι ο εκπρόσωπος της εταιρείας σε ένα δημοτικό συμβούλιο που έγινε πρόσφατα είπε ότι στις δεκαπέντε Μαρτίου δεν θα τελειώσουμε τα έργα, διότι προφανώς και δεν θα τελειώσουν, αλλά θα δώσουμε το διάδρομο για να γίνονται οι πτήσεις. Προ διετίας μάλιστα τους είχε εγκριθεί και πριμ 700.000 ευρώ για την έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου», σημείωσε ο δημοσιογράφος Κώστας Ντελέζος.
