Στις φλόγες τυλίχθηκε εν κινήσει αστικό λεωφορείο, που εκτελούσε το δρομολόγιο Άνω Λιόσια – Σταθμός Αττικής.
Σε βίντεο ντοκουμέντο καταγράφονται οι επιβάτες να κατεβαίνουν και να απομακρύνονται, ενώ κάποιοι προσπαθούν να βοηθήσουν με πυροσβεστήρες.
Ντοκουμέντο
«Καπνούς είδαμε και βγήκαμε έξω».
Οι πυροσβέστες που έσπευσαν στη Λεωφόρο Φυλής, αφού περιόρισαν τη φωτιά, ανέβηκαν με σκάλα στην οροφή του λεωφορείου και έκλεισαν τις φιάλες φυσικού αερίου πριν η κατάσταση γίνει χειρότερη. Σύμφωνα με πληροφορίες, η φωτιά προήλθε από βλάβη στον κινητήρα.
Σε άλλο περιστατικό, συρμός του Ηλεκτρικού στην Γραμμή 1 δεν κατάφερε να φρενάρει έγκαιρα στον σταθμό Άγιος Νικόλαος, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να αποβιβαστούν στην επόμενη στάση και το τρένο να αποσυρθεί για τεχνικό έλεγχο.
Καθημερινά προβλήματα
Φθορές, καθυστερήσεις, συνωστισμός. Χιλιάδες επιβάτες στα μέσα μαζικής μεταφοράς ταλαιπωρούνται καθημερινά.
«Έχει τύχει να πάρει και φωτιά την ώρα που είμαι μέσα».
Τόσο στα λεωφορεία όσο και στο μετρό και τον Ηλεκτρικό, βλάβες και προβλήματα σημειώνονται σχεδόν καθημερινά.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της εφημερίδας «Τα ΝΕΑ», θα χρειαστούν ακόμη 9 με 10 χρόνια για τον πλήρη εκσυγχρονισμό του στόλου των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και την ενίσχυση των δρομολογίων. Έως τότε, από τα 1.540 οχήματα της ΟΣΥ, στους δρόμους κυκλοφορούν λιγότερα από 1.000.
Στην Γραμμή 1 του μετρό, η κυκλοφορία του πρώτου ανακατασκευασμένου συρμού αντί για το 2024 θα ξεκινήσει τελικά το καλοκαίρι του 2027. Σε τροχιά αναβάθμισης βρίσκονται ακόμη 22 συρμοί, οι οποίοι όμως και φέτος το καλοκαίρι αναμένεται να κυκλοφορούν χωρίς κλιματισμό.
Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, πάντως, η αναβάθμιση των αστικών λεωφορείων και συρμών της Γραμμής 1 του Μετρό, θα έχει ολοκληρωθεί το 2028, μειώνοντας το χρόνο αναμονής για τους επιβάτες.
