Δύτες ανέσυραν τις σορούς δύο εκ των έξι εργατών που αγνοούνταν μετά την κατάρρευση της γέφυρας στο Μέριλαντ των Ηνωμένων Πολιτειών.
Οι Αρχές λένε πως δεν υπάρχει κίνδυνος για τη δημόσια υγεία από τα υλικά που υπάρχουν επάνω στο πλοίο που προσέκρουσε στη γέφυρα και έχουν ήδη ξεκινήσει έρευνες για τα αίτια της τραγωδίας.
Στο μικροσκόπιο τα «γιατί» της τραγωδίας
Ειδικοί ερευνητές βρίσκονται επάνω στο φορτηγό πλοίο που έπεσε επάνω στη γέφυρα Francis Scott Key. Μαζεύουν στοιχεία που θα τους δείξουν τι ακριβώς προκάλεσε την τραγωδία.
Οι έρευνες ωστόσο φαίνεται πως έχουν μέλλον ακόμα.
«Δεν έχω καμία αμφιβολία πως θα μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε την έρευνα σε 12 με 24 μήνες».
«Δεν ξέρουμε τι προκάλεσε τη διακοπή ρεύματος. Ήταν καύσιμο κακής ποιότητας; Ήταν μια βουλωμένη αντλία νερού ή ήταν ηλεκτρικό που προκάλεσε τα συστήματα να χαλάσουν, μια υπερφόρτωση;», λένε αναλυτές.
Ανασύρθηκαν νεκροί
Δύτες του λιμενικού ανέσυραν τις σορούς δύο εκ των εργατών που ήταν επάνω στη γέφυρα την στιγμή του δυστυχήματος.
«Λίγο μετά τις 10.00 το πρωί, δύτες εντόπισαν ένα κόκκινο φορτηγάκι βυθισμένο 8 μέτρα, στα μισά της απόστασης που καλύπτει η γέφυρα. Οι δύτες εντόπισαν δύο θύματα αυτής της τραγωδίας εγκλωβισμένους μέσα στο όχημα».
Τα δύο θύματα ταυτοποιήθηκαν ως ο 35χρονος Αλεχάντρο Φουέντες, ο οποίος ήταν από το Μεξικό και ζούσε στη Βαλτιμόρη, και ο Ντόρλιαν Καμπρέρα, 26 ετών, ο οποίος ήταν από τη Γουατεμάλα.
Ο ένας αναγνωρίστηκε από το δίπλωμα οδήγησης στην τσέπη του και ο άλλος από τα δακτυλικά αποτυπώματα.
Οι Αρχές διαβεβαιώνουν πως δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος για τη δημόσια υγεία από τα υλικά που βρίσκονται επάνω στο πλοίο.
«Τα περισσότερα από αυτά υλικά είναι ορυκτέλαια. Ακόμα και αυτά που θεωρούνται επικίνδυνα, έχουμε προσδιορίσει ότι δεν προκαλούν πραγματικά κανένα είδος απειλής για το κοινό».
Ντόμινο οικονομικών επιπτώσεων
Η ανησυχία τώρα στρέφεται και γύρω από τον αντίκτυπο που θα έχει το δυστύχημα στο εμπόριο.
Τουλάχιστον δώδεκα φορτηγά πλοία είναι εγκλωβισμένα στο λιμάνι της Βαλτιμόρης που απασχολεί 8.000 εργάτες και δεν μπορούν να φύγουν. Μεταφέρουν κυρίως άνθρακα, οχήματα βαρέα και ζάχαρη.
Άλλα 40 κατευθύνονταν προς το λιμάνι την ώρα του δυστυχήματος και αναγκάστηκαν να αλλάξουν ρότα.
Το λιμάνι επιφέρει επιχειρηματικά έσοδα σχεδόν 400 εκατομμύρια δολάρια τον χρόνο.
