Κάθε 4 ώρες και ένας νεκρός, 6 σε λιγότερο από 24 ώρες, η Ελλάδα πεθαίνει στους δρόμους και η Τροχαία είναι μόνιμα απούσα.
Ακόμα και στην ιστοσελίδα της τα στατιστικά στοιχεία σταματούν στο 2019. Σύμφωνα πάντως με την ΕΛΣΤΑΤ, κάθε χρόνο η κατάσταση χειροτερεύει.
Οι νεκροί καταγράφονται ως εξής:
-2021 (Ιαν-Σεπτ.): 467
-2022 (Ιαν-Σεπτ.):473
-2023 (Ιαν-Σεπτ.): 479
Βαριά τραυματίες:
-2021 (Ιαν-Σεπτ.): 476
-2022 (Ιαν-Σεπτ.): 488
-2023 (Ιαν-Σεπτ.): 500
Οι παράγοντες πολλοί: Κακοί οδηγοί, μέτρια συντηρημένα αυτοκίνητα, ανεπαρκές σε πολλές περιπτώσεις οδικό δίκτυο και μία καθημερινότητα στους δρόμους που περνάει το μήνυμα της ζούγκλας και κάνει όποιον πατάει το πόδι του στην χώρα να παίρνει το μήνυμα πως κράτος δεν υπάρχει, παρά μόνο μετά το δυστύχημα.
Η Τροχαία δίνει βιντεάκια με αδιανόητες υπερβάσεις του ορίου ταχύτητας, μόνο που τέτοιες συμπεριφορές δεν είναι ούτε η εξαίρεση ούτε σπάνιες. Τις βιώνουν όλοι οι οδηγοί καθημερινά στον δρόμο και δεν τις βλέπουν να τιμωρούνται παρα σπάνια.
Αδιανόητος ο φόρος αίματος στην άσφαλτο
Είναι εικόνες σοκ στην Ποσειδώνος στις γραμμές του τραμ στο ύψος του Παλαιού Φαλήρου. Το ασημί αυτοκίνητο σε πορεία θανάτου για μία πεζή και ένας ακόμα βαριά τραυματίας.
Λεωφόρος Σπάτων, λίγα μέτρα από το αεροδρόμιο. Δύο νεκροί. Tο ένα όχημα πέρασε στο αντίθετο ρεύμα.
Το πρωί θρίλερ για 6 μαθητές, μετά από ατύχημα στο οποίο ενεπλάκη και αυτό το σχολικό με το σπασμενο πισω τζαμι 6 πήγαν στο νοσoκομείο.
Ένα ασημί αυτοκίνητο έπεσε πάνω στο δέντρο στην Ποσειδώνος και σμπαραλιάστηκε. Ένας Ινδός νεκρός όταν το δίκυκλο του έπεσε σε Λεωφορείο στην Νέα Φιλαδέλφεια, ακόμα μία γυναίκα σκοτώθηκε στο Πόρτο Ράφτη μετά από πρόσκρουση του οχήματος της και στο Περιστέρι δύο μοτοσικλετιστές συγκρούστηκαν μεταξύ τους.
Ο απολογισμός κάθε ημέρας κατά μέσο όρο είναι 2 νεκροί, 2 βαριά τραυματίες και 33 ελαφρά και την ίδια ώρα η Τροχαία λάμπει δια της απουσίας της ή εμφανίζεται μόνο για την καταγραφή δευτερούσας σημασίας παραβιάσεων και πάλι όχι πάντα, αφού η κατάληψη οδοστρώματος για παράδειγμα έχει γίνει θεσμός στην χώρα.
Έτσι καθημερινά οι οδηγοί βλέπουν μηχανάκια να παρκάρουν και να κινούνται με ταχύτητα σε πεζοδρόμους και πεζοδρόμια, επαγγελματίες κατά κανόνα αλλά όχι αποκλειστικά να οδηγούν με το ένα χέρι στο τιμόνι και το άλλο στο κινητό και να αντιμετωπίζουν το κόκκινο φανάρι σαν να είναι πράσινο και τους μονόδρομους σαν λεωφόρους διπλής κατεύθυνσης, αντικοινωνικές συμπεριφορές από το παρκάρισμα σε θέσεις ΑΜΕΑ.
Τις τελευταίες 24 ώρες στην Αττική καταγράφηκαν 6 νεκροί, ένας απολογισμός πολεμικός, με την αστυνόμευση ανύπαρκτη και την Τροχαία απούσα.
