Λείπουν πάνω από 150 τόνοι σιδήρου.
Θεωρίες και σενάρια αναπτύχθηκαν τόσο για το φορτίο που μετέφερε το εμπορικό τρένο όσο και για το «μανιτάρι» φωτιάς που προκλήθηκε αμέσως μετά τη μοιραία σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχίων στα Τέμπη.
Σύμφωνα με τον Κώστα Λακαφώση, μηχανολόγος και αεροναυπηγός μηχανικός, η εμπορική αμαξοστοιχία έχει τρεις πλατφόρμες. Στα πρώτα τρία είχαν προϊόντα με λαμαρίνες.
Τα βαγόνια αυτά μπορούν να σηκώσουν 148 τόνους συνολικά. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Κώστα Λακαφώση, τα κομμάτια που βρέθηκαν ήταν μόλις 17 κομμάτια και 12 στο μέρος που έχουν μετακινηθεί όλα μαζί.
Οι τόνοι που βρέθηκαν υπολογίζονται στους 40 ενώ αποκλείεται το γεγονός να κάηκαν οι λαμαρίνες καθώς, σύμφωνα με τον κ. Λακαφώση κάτι τέτοιο δεν μπορεί να συμβεί.
