Ο μηχανολόγος, Κώστας Λακαφώσης, εξηγεί εάν υπήρξαν τελικά υγρά στα τρένα που οδήγησαν στην έκρηξη.
Στα αεροπορικά ατυχήματα προσπαθούμε να βρούμε και στη πράξη εάν η θεωρία μπορεί να επιβεβαιωθεί, σύμφωνα με τον Κώστα Λακαφώση.
Αντίστοιχα, υπάρχουν οι συζητήσεις για τα υγρά που θα μπορούσαν να υπάρχουν στα τρένα στην τραγωδία στα Τέμπη και οδήγησαν στην έκρηξη.
Έτσι, ο Κώστα Λακαφώσης κάνει δοκιμή σε υγρά ώστε να διαπιστώσει το τι μπορεί να προκάλεσε την ανάφλεξη.
Το πρώτο είναι ένα λάδι σιλικόνης υψηλών προδιαγραφών, το επόμενο είναι ένα λάδι μηχανής το οποίο φτιάχνει φλόγα και καίγεται, χωρίς να κάνει έκρηξη.
Το τρίτο λάδι είναι αερόλυμα, το οποίο είναι μικρές σταγόνες, και δημιουργεί μία φλόγα αλλά με μικρή διάρκεια.
Κάτω από τις δύο μηχανές υπάρχει μία μικρή μαυρίλα όπου μπορεί να μας δείξει πως κάτι μπορεί να κάηκε αλλά η μεγάλη φωτιά δεν ήταν σε αυτό το σημείο.
«Έτσι έζησα το δυστύχημα» – Μαρτυρία επιβάτη
Όπως λέει επιβάτης του 5ου βαγονιού, αυτό που βίωσαν όλοι είναι τραγικό.
«Τραγικό που ζήσαμε πραγματικά. Καθόμουν στη μέση του βαγονιού και προς τα πίσω. Την στιγμή του ατυχήματος, ακούστηκε ένας εκκωφαντικός θόρυβος, εκτινάχθηκα περίπου στα 2 – 3 μέτρα μπροστά και αριστερά. Μεγάλη εντύπωση μου έκανε ότι έσπασαν όλα τα τζάμια της αριστερής μεριάς του βαγονιού, προς τα μέσα, μαζί με ένα ωστικό κύμα», είπε αρχικά.
Από εκεί και πέρα η κατάσταση ήταν εφιαλτική.
«Από εκεί και μετά η κατάσταση ήταν απελπιστική, καπνός και φωτιά και μυρωδιές που δεν περιγράφονται. Πανικός, φωνές, τσιρίδες. Τη φωτιά την είδα σε πρώτη φάση δεξιά μου, στις μηχανές. Μετά από ένα 20λεπτο που βγήκαμε από το βαγόνι, καιγόταν ο τόπος όλος, ήταν σαν να έχει γίνει αεροπορικό δυστύχημα, σαν να έχει πέσει βόμβα», πρόσθεσε.
