Τα ηχητικά ντοκουμέντα που είδαν το φως της δημοσιότητας και η κατάθεση του σταθμάρχη «δείχνουν» πως ο 59χρονος χρησιμοποιεί ως δικαιολογία τα κλειδιά που δεν λειτουργούσαν.
Στην απολογία του ο 59χρονος σταθμάρχης επέμεινε ότι έστειλε το Intercity 62 στη γραμμή ανόδου.
«Ενημέρωσα τον μηχανοδηγό της αμαξοστοιχίας 62 με τηλεγράφημα με αριθμό, νομίζω, 45, ότι από γραμμή καθόδου μέσω διαγωνίου εισέρχεται στην γραμμή ανόδου», είπε.
«Πως γύρισαν τα κλειδιά;»
Ώρα 23:47, Τρίτη 28 Φεβρουαρίου. Στη συνομιλία του με τον ρυθμιστή κυκλοφορίας ο σταθμάρχης επιμένει πως έδιωξε την αμαξοστοιχία από τη γραμμή ανόδου και ρίχνει το φταίξιμο στα κλειδιά.
Ρυθμιστής κυκλοφορίας Αθήνα: Εσύ από την άνοδο δεν το έδιωξες;
Σταθμάρχης: Από άνοδο… από άνοδο την έδιωξα από εδώ πέρα. Τώρα πώς γύρισαν τα κλειδιά αυτά… Πως γύρισαν τα κλειδιά και μπήκε στην κάθοδο;
Στην κατάθεσή του ο σταθμάρχης θα ισχυριστεί πως τα κλειδιά γύρισαν επειδή κούμπωσαν στιγμιαία και ξεκούμπωσαν στη συνέχεια.
«Δεν θυμάμαι τι έγινε. Εγώ είχα δει στον πίνακα ότι όταν γύρισα τα κλειδιά, αφού μπήκε το 2597, οι λυχνίες ήταν λευκές σταθερά. Αυτό που μπορώ να εικάσω είναι ότι το κλειδί κούμπωσε στιγμιαία και στη συνέχεια ξεκούμπωσε και γύρισα στην παρακαμπτήριο, δίχως όμως να αλλάξουν οι λυχνίες στον πίνακα», υποστήριξε.
