Ο μηχανοδηγός της επιβατικής αμαξοστοιχίας λίγη ώρα πριν την τραγωδία, είχε προσπαθήσει να τηλεφωνήσει σε συναδέλφους του, για να διαπιστώσει εάν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης.
Ο μηχανοδηγός του τρένου φαίνεται να είχε καταλάβει πως κάτι δεν πήγαινε καλά και πήγαινέ σε λάθος διαδρομή και έτσι, προσπάθησε να επικοινωνήσει με τους άλλους μηχανοδηγούς για να δει τι συμβαίνει.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του MEGA και τον Βασίλη Λαμπρόπουλου, επιβεβαιώνονται οι πληροφορίες ότι ο μηχανοδηγός επικοινώνησε με συνάδελφό του στη Θεσσαλονίκη που υπολόγιζε πως θα ήταν ο μηχανοδηγός της εμπορικής αμαξοστοιχίας αλλά και με άλλους δύο μηχανοδηγούς.
Συγκεκριμένα, η κλήση φαίνεται να έγινε μέσω κινητού τηλεφώνου ενώ η Αστυνομία θα κάνει άρση τηλεφωνικού απορρήτου ώστε να διαπιστωθεί τι συνέβη.
Αυτό που τον έκανε να τηλεφωνήσει και να καταλάβει πως κάτι δεν πάει καλά λόγω της εντολής που του δόθηκε για να πάει προς την γραμμή καθόδου.
Όπως όλα δείχνουν, ο σταθμάρχης έκανε μία σειρά από λάθους χειρισμούς αλλά έριχνε το φταίξιμο στα κλειδιά παρά το γεγονός πως κανένας δεν είχε κάποιο αντίστοιχο πρόβλημα τις προηγούμενες μέρες.
Δεν προλάβαν να φρενάρουν οι δύο μηχανοδηγοί
Αναφορικά με το εάν οι μηχανοδηγοί είδαν ο ένας τον άλλον και φρέναραν, κάτι τέτοιο φαίνεται πως δεν μπορεί να έχει συμβεί γιατί το σημείο είναι τυφλό.
Επιπλέον, υπάρχει ένας μηχανισμός στο τρένο, το ακαριαίο φρένο, το οποίο κόβει αυτόματος ταχύτητα και ρίχνει άμμο για να φρενάρει γρηγορότερα. Κάτι τέτοιο θα μπορούσε να διαπιστωθεί από την καμπύλη που δημιουργείται αλλά τελικά φαίνεται πως οι μηχανοδηγοί δεν πρόλαβαν να πατήσουν το φρένο.
