Άνω-κάτω είναι η αγορά αυτοκινήτου μετά και τις πρόσφατες δηλώσεις του αναπληρωτή ΥΠΟΙΚ Τρύφωνα Αλεξιάδη ότι μελετώνται μικρές διαφοροποιήσεις στα τέλη κυκλοφορίας για εφέτος.
Άνω-κάτω είναι η αγορά αυτοκινήτου μετά και τις πρόσφατες δηλώσεις του αναπληρωτή ΥΠΟΙΚ Τρύφωνα Αλεξιάδη ότι μελετώνται μικρές διαφοροποιήσεις στα τέλη κυκλοφορίας για εφέτος.
Όπως τονίζει ο Ευριπίδης Κωνσταντινίδης, μέλος του δ.σ. του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδας, "οποιαδήποτε αναφορά γίνεται για αλλαγή στα τέλη κυκλοφορίας και δεν είναι έτοιμο το υπουργείο να τα εφαρμόσει το μόνο που καταφέρνει είναι να δημιουργεί πρόβλημα στην αγορά, διότι ο υποψήφιος αγοραστής αμφιταλαντεύεται να αγοράσει περιμένοντας τις αλλαγές".
Δεδομένου του ασφυκτικού χρόνου που απομένει μέχρι την 1η Νοεμβρίου, οπότε θα πρέπει να έχουν εκδοθεί τα ειδοποιητήρια για τ ατέλη, το μόνο που θα μπορούσε ενδεχομένως να εφαρμοστεί εφέτος είναι μια μικρή αύξηση των συντελεστών για τα οχήματα που έχουν υψηλές εκπομπές ρύπων, με μια μικρή μείωση στα τέλη των παλαιότερων μικρομεσαίων μοντέλων που ο υπολογισμός γίνεται βάσει κυβισμού.
Σε κάθε περίπτωση, οι μεγάλες αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας θα γίνουν από το 2016. Στο μικροσκόπιο του υπουργείου Οικονομικών δεν αποκλείεται να μπουν και τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, αλλά και εκείνα τα ΙΧ που έχουν μηδενικά ή πολύ χαμηλά τέλη. Παράλληλα, στο τραπέζι βρίσκονται και σχέδια που προβλέπουν να υπάρχει επιβάρυνση ανάλογα με το πόσα ΙΧ έχει κάθε νοικοκυριό ή να λαμβάνεται υπόψη η εμπορική αξία του οχήματος.
