Επανήλθε σήμερα ο υπουργός Υποδομών κατά του προκατόχου του, Γιάννη Ραγκούση, για το θέμα της απελευθέρωσης των ταξί. "Είναι μείζον ζήτημα κοινωνικής δικαιοσύνης να μην εξαιρούνται πελατειακές συντεχνίες από το άνοιγμα των επαγγελμάτων" σχολίασαν συνεργάτες του κ. Ραγκούση. Θετικά αντιδρούν οι ιδιοκτήτες ταξί
Επανήλθε σήμερα ο υπουργός Υποδομών κατά του προκατόχου του, Γιάννη Ραγκούση, για το θέμα της απελευθέρωσης των ταξί. "Δεν πρόκειται να έρθει κάτι σαν αυτό που είχε προσπαθήσει να φέρει ο κ. Ραγκούσης. Δεν υπάρχει νομοσχέδιο Ραγκούση. Δεν υπάρχει επομένως και κανένα πρόβλημα" δήλωσε σήμερα ο κ. Βορίδης μιλώντας στο ρ/σ "ΒήμαFm".
Ο κ. Βορίδης υποστήριξε ότι "ουδέποτε ενδιέφερε την τρόικα το άνοιγμα με τον τρόπο που πρότεινε ο κ. Ραγκούσης" και πρόσθεσε: "Ήταν άποψη του προηγούμενου υπουργού και δεν μπόρεσε να την περάσει στην κοινοβολευτική του ομάδα γιατί αυτή αντιδρούσε και προφανώς ο εύκολος τρόπος που έχουμε βρει στην Ελλάδα είναι να βάζουμε μπροστά την τρόικα για πράγματα που δεν μπορούμε να κάνουμε εμείς".
Συνεργάτες του κ. Ραγκούση, απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφων σχετικά με τις δηλώσεις του κ. Βορίδη, ανέφεραν ότι "την ώρα που πλήττονται στο εισόδημά τους εργαζόμενοι και συνταξιούχοι και αυξάνει η ανεργία, είναι μείζον ζήτημα κοινωνικής δικαιοσύνης να μην εξαιρούνται πελατειακές συντεχνίες από το άνοιγμα των επαγγελμάτων".
Και πρόσθεσαν: "Και βέβαια την ώρα που η χώρα δίνει υπαρξιακή μάχη επιβίωσης κατά της φοροδιαφυγής, είναι μείζον ζήτημα πολιτικής ηθικής να μην εξαιρούνται συστήματα μαύρης αγοράς για ψηφοθηρικούς λόγους".
Για το θέμα της τρόικας και των ταξί, τοποθετήθηκε και ο Δημήτρης Ρέππας λέγοντας ότι "ουδέποτε η τρόικα έθεσε θέμα ταξί".
Ο υπουργός Υποδομών χθες είχε αφήσει να εννοηθεί ότι δεν θα διστάσει να παραιτηθεί αν η τρόικα επιμείνει σε άνοιγμα χωρίς κριτήρια.
"Δεν πρόκειται να πράξω κάτι αντίθετο στην συνείδηση μου" είπε χαρακτηριστικά ο κ. Βορίδης ενώ ερωτηθείς εάν θα ισχύσει το νομοσχέδιο Ραγκούση και εάν θα υπάρξουν αλλαγές απάντησε: "Δεν υπάρχει κανένα νομοσχέδιο Ραγκούση".
Το άνοιγμα, σύμφωνα με τον κ Βορίδη, θα πρέπει να γίνει με συγκοινωνιακά και περιβαλλοντικά κριτήρια και όπως είπε "σύμφωνα με τις καλύτερες διεθνείς πρακτικές" όπως αναφέρει και το μνημόνιο.
Βασική διαφορά σε σχέση με το νομοσχέδιο Ραγκούση, είναι και η πρόθεσή του να επιτρέψει την μεταβίβαση των αδειών και δεν αποκλείεται αυτό να συνδυαστεί με την φορολόγηση κάποιου ποσοστού υπεραξίας για τις άδειες που θα πωλούνται.
Θετικά είδαν τις εξελίξεις και οι ιδιοκτήτες ταξί. "Οι χθεσινές δηλώσεις του υπουργού Μεταφορών Μάκη Βορίδη και συγκεκριμένα η φράση 'δεν υπάρχει νομοσχέδιο Ραγκούση' αποτελεί μια αρχική δικαίωση των αγώνων όλου του κλάδου" αναφέρεται μεταξύ άλλων στην ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί.
Η ρύθμιση αναμένεται να είναι έτοιμη μέχρι το τέλος του χρόνου, ενώ για το ίδιο θέμα θα υπάρξει ξανά συνάντηση με την τρόικα τον Ιανουάριο.
Ανοίγει άμεσα το επάγγελμα των ιδιοκτητών φορτηγών
Άμεση είναι η κατάργηση της μεταβατικής περιόδου από την πρώτη του χρόνου για το πλήρες άνοιγμα στις εμπορευματικές μεταφορές, δηλαδή σε φορτηγά και βυτιοφόρα. Αυτό αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση, διευκρίνισε ο Μάκης Βορίδης.
Οι ιδιοκτήτες οδηγών και βυτιοφόρων, οι οποίοι είναι αντίθετοι στο νόμο Ρέππα που άνοιξε αρχικά το επάγγελμα, αναμένεται να προχωρήσουν τις επόμενες ημέρες σε πανελλαδική συνέλευση για να σταθμίσουν τα νέα δεδομένα και δεν αποκλείεται να αποφασίσουν κινητοποιήσεις. Αυτό θα εξαρτηθεί και από τον διάλογο με το υπουργείο αλλά και από τις ρυθμίσεις που θα ακολουθήσουν την κατάργηση της μεταβατικής περιόδου.
