Ο σχεδιασμός για τις αποκρατικοποιήσεις

Με βασικό εργαλείο τις συμβάσεις παραχώρησης και την επιτάχυνση των διαδικασιών πώλησης πακέτων μετοχών του Δημοσίου μόνο σε επιχειρήσεις όπου οι συνθήκες χαρακτηρίζονται ώριμες, οι συναρμόδιοι υπουργοί Οικονομικών, Υποδομών, Περιβάλλοντος και Πολιτισμού δημοσιοποίησαν την Τετάρτη τους άξονες του τριετούς σχεδίου αποκρατικοποιήσεων, το οποίο επί του παρόντος δεν προβλέπει μείωση του ποσοστού της κρατικής συμμετοχής στους αποκαλούμενους οργανισμούς- φιλέτα.
 
Το πλάνο προβλέπει την πώληση του 49% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την εκχώρηση του management, την πώληση του 10% της ΕΥΔΑΠ, του 23% της ΕΥΑΘ, την πώληση του 39% των ΕΛΤΑ.
 
Για τα αεροδρόμια βασικός στόχος είναι συμβάσεις παραχώρησης για τα περιφερειακά, ενώ όσον αφορά στο Ελευθέριος Βενιζέλος εξετάζεται το ενδεχόμενο εισαγωγής στο Χρηματιστήριο.
 
Πλήρης θα είναι η αποχώρηση του Δημοσίου από τα Καζίνο, ενώ αντιθέτως σε ΟΤΕ, ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΟΠΑΠ, ΕΛΠΕ, το Δημόσιο θα διατηρήσει το ποσοστό του.
 
Ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου άφησε, εν τω μεταξύ, ανοικτό το ενδεχόμενο για ανακατατάξεις στις τράπεζες κρατικού ενδιαφέροντος, ενώ ο Δημήτρης Ρέππας, που προετοιμάζει το σχέδιο αναδιάρθρωσης του ΟΣΕ, προανήγγειλε νέες συμβάσεις παραχώρησης, με επέκταση του μετρό και νέους αυτοκινητόδρομους στην Αττική.
 
Όσον αφορά στα ακίνητα του Δημοσίου, ο υπουργός Οικονομικών άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο ρύθμισης για τα καταπατημένα, έτσι ώστε να γίνει ξεκαθάρισμα του χαρτοφυλακίου και θα ακολουθήσει συγχώνευση της ΚΕΔ, της Ελληνικά Τουριστικά Ακίνητα και της Ολυμπιακά Ακίνητα, με στόχο τη δημιουργία εταιρίας συμμετοχών που θα εισαχθεί στο Χρηματιστήριο.
 
Για τα ΞΕΝΙΑ εξετάζεται μετοχοποίηση με διακράτηση του 51% ή του 34%, όπως ακριβώς και για υψηλής ποιότητας Τουριστικά Ακίνητα.
 
Όσον αφορά, δε, στη μεγάλη ακίνητη περιουσία, όπως το Ελληνικό και το Τατόι, θα δημιουργηθούν ειδικοί φορείς αξιοποίησης.