Λίγες ώρες πριν η υπόθεση του πολύνεκρου δυστυχήματος των Τεμπών περάσει στα χέρια δύο ειδικών εφετών ανακριτών, ο κύκλος των κατηγορουμένων για την μεγαλύτερη σιδηροδρομική τραγωδία στα ελληνικά χρονικά διευρύνεται.
Η Εισαγγελία Πρωτοδικών άσκησε τρεις νέες συμπληρωματικές ποινικές διώξεις σε πρόσωπα που διαδραμάτισαν κομβικό ρόλο στο τρομακτικό δυστύχημα.
Βαριές διώξεις ασκήθηκαν κατά του επιθεωρητή του ΟΣΕ και που έβαλε στη συγκεκριμένη νυχτερινή βάρδια τον προφυλακισμένο πλέον και ήδη κατηγορούμενο σταθμάρχη, τον άνθρωπο που βγήκε σε αναρρωτική άδεια ένα 24ωρο μετά την τραγωδία, και κατά δύο σταθμαρχών που όφειλαν να είναι παρόντες ως τις 23:00 το βράδυ και έφυγαν νωρίτερα εγκαταλείποντας το πόστο τους.
Σύμφωνα με την απολογία του προφυλακισμένου σταθμάρχη «περί τις 22:10 με 22:15 ο Χ. Π. αναχώρησε. Λίγο μετά περι ώρα 22:20 με 22:25 αναχώρησε και ο Κ. Π.».
Τα 3 νέα πρόσωπα σε βάρος των οποίων έχουν ασκηθεί διώξεις κατηγορούνται για το κακούργημα της διατάραξης των συγκοινωνιών. Ακριβώς ίδιες κατηγορίες με αυτές του 59χρονου σταθμάρχη της Λάρισας που ήδη βρίσκεται στις φυλακές, για το κακούργημα προβλέπεται ποινή κάθειρξης από 10 χρόνια μέχρι ισόβια.
Ο επιθεωρητής Λάρισας που έβγαλε τις βάρδιες για τη μοιραία νύχτα, στην πρώτη του κατάθεση στην ανακρίτρια επέρριψε ευθύνες για την τραγωδία τόσο στον 59χρονο όσο και στους δύο σταθμάρχες που έπρεπε να ήταν στο πόστο τους μέχρι τις 11 το βράδυ
«Μεταξύ 22:00 και 23:00, υπήρχαν και υπηρετούσαν ταυτόχρονα τρεις σταθμάρχες, με επικεφαλής τον Π. ως αρχαιότερο την υπηρεσία. Μετά το συμβάν ενημερώθηκα από τον σταθμάρχη Σ. ότι από την έναρξη της βάρδιας του ώρα 22:00 ήταν μόνος του διότι ούτε ο Π. ούτε ο Χ. βρίσκονταν στο γραφείο του σταθμάρχη. Γνωρίζω επίσης ότι ο κεντρικός σταθμάρχης Παλαιοφαρσάλων Ζήνδρος Γεώργιος έδωσε εντολή στο σταθμάρχη Π. να παραμείνει μέχρι την ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας και να εξασφαλίσει την άφιξη της αμαξοστοιχίας 62 στη Λάρισα που είχε κάποια λεπτά καθυστέρησης», ανέφερε στην κατάθεσή του ο επιθεωρητής Λάρισας.
Και νέα συγγνώμη από τον πρωθυπουργό
Υπό τη βαριά σκιά της τραγωδίας στα Τέμπη συνεδρίασε σήμερα το υπουργικό συμβούλιο, με τον Κυριάκο Μητσοτάκη να τονίζει ότι βρίσκεται στο πλευρό των οικογενειών των θυμάτων και να επαναλαμβάνει τη συγγνώμη του.
Τρισάγιο στο «σημείο μηδέν»
Με λίγα λόγια αξιοπρέπεια η μητέρα της Αθηνάς Κατσαρά φτάνει στο σημείο όπου η κόρη της έχασε τη ζωή της.
Λίγα λουλούδια ένα κερί και μία προσευχή για την κυρία Κατερίνα, που καλείται να μεγαλώσει μόνη της το εγγόνι της και να του μιλήσει για τη μητέρα που δεν θα γνωρίσει.
Εννέα ημέρες μετά τίποτα δεν θυμίζει το βράδυ της τραγωδίας. Τα φλεγόμενα βαγόνια, οι καμμένες λαμαρίνες απομακρύνθηκαν, όμως πάντα όποιος όποτε περνάει από τον Ευαγγελισμό θα θυμάται ότι εκεί θυσιαστηκαν 57 ζωές.
Διώξεις σε βαθμό κακουργήματος
Ο σταθμάρχης δεν είναι ο μόνος υπεύθυνος γι’ αυτή την τραγωδία κι αυτό αναγνωρίζεται ήδη από τη Δικαιοσύνη, η οποία διευρύνει τον κύκλο των προσώπων, βάζοντας τις ενέργειές τους στο μικροσκόπιο.
Τα νέα τρία πρόσωπα είναι αντιμέτωπα ακριβώς με τις ίδιες κατηγορίες με αυτές που αντιμετωπίζει και ο 59χρονος.
Οι κατηγορούμενοι για την τραγωδία των Τεμπών αντιμετωπίζουν ποινή από 10 χρόνια κάθειρξη εώς και ισόβια.
Σύμφωνα με πληροφορίες, αναμένεται να μπουν στο μικροσκόπιο των ερευνών και άλλα πρόσωπα, καθώς εάν λειτουργούσαν τα συστήματα της τηλεδιοίκησης και φωτοσήμανσης τότε το φριχτό δυστύχημα που έκοψε το νήμα της ζωής 57 ατόμων θα είχε αποφευχθεί.
Τι ισχυρίζεται ο επιθεωρητής του ΟΣΕ
Ο επιθεωρητής του ΟΣΕ έκανε την πρώτη του δήλωσε, αναφερόμενος αρχικά στη μη λειτουργία της τηλεδιοίκησης:
«Μέχρι το 2019 η τηλεδιοίκηση λειτουργούσε στο τμήμα Λάρισας – Παλιοφαρσάλων – Κατερίνης, εντούτοις εξαιτίας πυρκαγιάς τέθηκε εκτός λειτουργίας έως και σήμερα».
Ο ίδιος εξήγησε ποια είναι, σύμφωνα με τη γνώμη του, τα λάθη που οδήγησαν στην τραγωδία.
«Πολλαπλά λάθη, εγκατάλειψη θέσεων εν ώρα υπηρεσίας από δύο σταθμάρχες και η μη συνακόλουθη τήρηση του ωραρίου, η μη έγκαιρη και επιβεβλημένη ενημέρωση εκ μέρους των απολειπομένων μηχανοδηγών περί της εισόδου στη γραμμή καθόδου με τη παράλληλη μη ενημέρωσή τους με τον οιονδήποτε τρόπο από τον αρμόδιο σταθμάρχη σε συνδυασμό με την ολιγωρία ως προς την ολοκλήρωση της εγκατάστασης του συστήματος τηλεδιοίκησης και των έργων σηματοδότης, συνθέτουν το σκηνικό του τραγικού δυστυχήματος».
