Σε μεγάλη ταλαιπωρία εξελίχθηκε, τελικά, ο «μεγάλος περίπατος» της Αθήνας. Η πρώτη μέρα της υλοποίησης του προγράμματος συνδυάστηκε με σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα σε κεντρικές λεωφόρους και δεκάδες δρόμους, ενώ μεγάλος ήταν ο εκνευρισμός των οδηγών, που εγκλωβίστηκαν στο κυκλοφοριακό κομφούζιο...
Κυκλοφοριακό χάος. Τεράστιες ουρές αυτοκινήτων, ταλαιπωρία και μεγάλες καθυστερήσεις στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Με αρκετή υπομονή έπρεπε να οπλιστούν όσοι διέσχισαν το κέντρο της Αθήνας, καθώς η έλλειψη σοβαρού σχεδιασμού για την κίνηση των χιλιάδων οχημάτων πριν το κλείσιμο του μεγαλύτερου μέρους της οδού Πανεπιστημίου – στρίμωξε χιλιάδες οδηγούς σε δύο λωρίδες.
Όσοι προσπάθησαν να αποφύγουν τη συμφόρηση και χρησιμοποιήσαν τα ΜΜΜ ήρθαν αντιμέτωποι με τεράστιες καθυστερήσεις και λεωφορεία που χαλάνε στη μέση του δρόμου.
Τα μεγαλύτερα προβλήματα παρατηρήθηκανστην οδό Πανεπιστημίου, στην Βασιλίσσης Αμαλίας, στη Μεσογείων, στην Καλλιρόης, στη Λεωφόρου Συγγρού και στην Λεωφόρο Κηφισού.
Καταστηματάρχες σε απόγνωση
Λιγότερο ελκυστικό απο ποτέ το κέντρο της Αθήνας. Σκέψεις και αμφιβολίες ακόμα για την τροφοδοσία των μαγαζιών του κέντρου που βρίσκονται στον… δρόμο του μεγάλου περιπάτου.
Οι γραμμές του τραμ… μπούκωσαν
Έντονες αντιδράσεις έχει προκαλέσει και το κίτρινο χρώμα της πεζοδρόμησης στην Βασιλίσσης Όλγας – η μπογιά έχει υπερκαλύψει τις γραμμές του τραμ και παρά τις διαβεβαιώσεις για επαναλειτουργία της γραμμής προς το Σύνταγμα – οι εργαζόμενοι αγωνιούν καθώς όπως μας λένε…ουδέν μονιμότερο του προσωπικού.
Πολιτική αντιπαράθεση για τον μεγάλο περίπατο
Δηκτικά τα κόμματα της αντιπολίτευσης.
«Το κέντρο της Αθήνας δεν μπορεί να γίνει πεδίο πρόχειρου πειραματισμού σε βάρος κατοίκων, εργαζομένων και επαγγελματιών», αναφέρει ο ΣΥΡΙΖΑ.
Η κατάσταση αυτή και οι απαράδεκτες εικόνες απο το κέντρος της Αθήνας – δημιουργούν εύλογα ερωτήματα:
-Πως θα προσεγγίζουν οι πολίτες περιοχές που δεν εξυπηρετούνται από το μετρό όπως είναι το Κολωνάκι και το Παγκράτι, χωρίς να περάσουν αρκετή ώρα στο αυτοκίνητο;
-Πως θα προτιμήσουν οι πολίτες τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ την στιγμή που οι χρόνοι αναμονής θα φτάνουν ακόμα και τα 40 λεπτά;
-Μπορούν οι δρόμοι γύρω από τον «Μεγάλο Περίπατο» να υποστηρίξουν τον φόρτο των αυτοκινήτων;
Την στιγμή που στον ηλεκτρικό οι χρόνοι αναμονής ξεπερνούν ορισμένες φορές και τα επτά λεπτά, δεν θα δημιουργηθεί συνωστισμός μέσα στους συρμούς;
Οι εργασίες θα συνεχιστούν τις επόμενες ημέρες, αφού στο κομμάτι της Πανεπιστημίου που θα μετατραπεί σε πεζόδρομο και ποδηλατόδρομο, θα τοποθετηθούν παγκάκια, φυτά και ζαρντινιέρες.
