Σοβαρό πρόβλημα σημειώθηκε στο FIR Αθηνών το πρωί της Κυριακής (04/01), όταν για περίπου 40 λεπτά κατέρρευσε το σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, προκαλώντας γενικευμένο χάος στις αερομεταφορές.
Οι επικοινωνίες «πάγωσαν», αεροσκάφη καθηλώθηκαν στα αεροδρόμια, πτήσεις ακυρώθηκαν και χιλιάδες επιβάτες ταλαιπωρήθηκαν, ενώ στις ραδιοσυχνότητες ακουγόταν μόνο θόρυβος από τα ραντάρ.
Το εφεδρικό σύστημα δεν λειτούργησε, ενώ τέθηκαν εκτός λειτουργίας και τα τηλεφωνικά και ηλεκτρονικά μέσα επικοινωνίας.
Παρά τις αρχικές ανακοινώσεις της ΥΠΑ περί «μαζικών παρεμβολών», στη συνέχεια έγινε λόγος για τεχνικό πρόβλημα, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει δοθεί σαφής εξήγηση για την αιτία του συμβάντος.
Εισαγγελική παρέμβαση
Το περιστατικό προκάλεσε εισαγγελική παρέμβαση, με εντολή να διερευνηθεί αν τελέστηκαν αδικήματα επικίνδυνης παρέμβασης στις αερομεταφορές και από πού προήλθαν οι παρεμβολές.
Παράλληλα, το υπουργείο Μεταφορών συγκρότησε ειδική επιτροπή για τη διερεύνηση των ακριβών αιτίων.
«Θα ήθελα να μάθουμε κάποια στιγμή τι συνέβη τέλος πάντων γιατί έχουμε μείνει με την απορία τι συνέβη και φτάσαμε σε αυτό το σημείο. Μία απάντηση δεν έχουμε πάρει, περιμένουμε τώρα που μπήκε και ο εισαγγελέας να κάνει την έρευνά του, να βγει ένα πόρισμα», είπε η Όλγα Τόκη, Β’ αντιπρόεδρος Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας και συμπλήρωσε:
«Δεν είναι ωραίο ένας άνθρωπος να δουλεύει στο μικρόφωνο και δεν του έχει εξηγήσει κάποιος τι του συνέβη, γιατί του συνέβη, τι έγινε για να λυθεί και πώς εγγυάται κάποιος ότι δεν θα ξανασυμβεί στο μέλλον. Είναι σημαντικό να μάθουμε, για να βελτιωθεί η κατάσταση και να το αποφύγουμε στο μέλλον».
Από την πλευρά τους, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας τονίζουν πως υπήρχαν εδώ και αρκετά χρόνια προειδοποιήσεις για την παλαιότητα και την ανεπάρκεια των υποδομών.
«Απαιτούμε να μάθουμε τι συνέβη. Δεν μπορεί εδώ και δύο ημέρες να μην υπάρχει πληροφόρηση. Δεν έχουμε ιδέα για ποιον λόγο συνέβη αυτό το πράγμα. Για μένα πιο σημαντικό είναι η διαχείριση της κρίσης, γιατί έχω την εντύπωση ότι ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που υπήρξε στα αποτελέσματα που είδαμε ήταν η διαχείριση και όχι η αιτία. Η παλαιότητα είναι δεδομένη. Οι ελεγκτές δουλεύουν με ότι έχουν, προσπαθούν να κάνουν τη δουλειά τους με απαρχαιωμένα μηχανήματα», είπε ο αεροναυπηγός Φαίδων Καραίωσηφίδης.
Πάνω από 2.000 βαλίτσες χάθηκαν
Με την ταλαιπωρία των επιβατών να συνεχίζεται, τουλάχιστον 2.000 αποσκευές χάθηκαν, με τις αεροπορικές εταιρείες να διαβεβαιώνουν ότι θα επιστραφούν στους κατόχους τους.
