Η «καρδιά» της παγκόσμιας ναυτιλίας χτύπησε στο Ντουμπάι.
Η φετινή Bahri Week ένωσε κορυφαίους πλοιοκτήτες και στελέχη από όλο τον κόσμο, σε μια στιγμή όπου ο κλάδος στέκεται σε κρίσιμο σταυροδρόμι.
Από το συνέδριο της Capital Link στο Ντουμπάι, o Ευάγγελος Μαρινάκης, Ιδρυτής και Πρόεδρος Capital Maritime & Trading, σχετικά με την αναβολή των νέων κανόνων του ΙΜΟ, δήλωσε:
«Τελικά, ο συμβιβασμός επιτρέπει τη συνέχιση χρήσης των πλοίων μας με την επιβολή φόρων που εισπράττουν οι ευρωπαϊκές χώρες. Αυτή η προσέγγιση δεν επιλύει το περιβαλλοντικό πρόβλημα».
Οι ομιλητές έστειλαν σαφές μήνυμα και για τον λεγόμενο σκιώδη στόλο, τα παλιά πλοία εκτός κανόνων που μεταφέρουν πετρέλαιο υπό κυρώσεις, με την πρόταση του Ευάγγελου Μαρινάκη να ξεχωρίζει.
«Δεν έχουν ασφάλεια, κατάλληλο πλήρωμα, κατάλληλη συντήρηση. Ως κλάδος, πρέπει να πιέσουμε την αμερικανική διοίκηση και την Ευρώπη, άμεσα, χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση, να δώσουν σε αυτά τα πλοία υπό κυρώσεις άδεια διάλυσης».
Ο διευθύνων σύμβουλος της Βahri group, Ahmed Ali Alsubaey, τόνισε την ανάγκη παραγγελίας νέων πλοίων ειδικά τώρα που αλλάζουν οι κανονισμοί.
«Ο Τραμπ λέει γεωτρήσεις και άλλες γεωτρήσεις, εμείς λέμε ναυπηγήστε, ναυπηγήστε. Όταν αλλάζουν οι κανονισμοί, πρέπει να έχεις πλοία υπό παραγγελία».
Η συζήτηση επεκτάθηκε και στο μέλλον των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και της ευρύτερης περιοχής της Μέσης Ανατολής.
«Ως η δεύτερη αναπτυσσόμενη οικονομία μετά την Ινδία και τη Κίνα, η Μέση Ανατολή βρίσκεται στο σταυροδρόμι των παγκόσμιων οικονομιών. Για αυτό είμαι βέβαιος ότι η ναυτιλία θα επιστρέψει δυναμικά εδώ».
Από το Ντουμπάι, το μήνυμα ήταν σαφές: ρεαλισμός, συνεργασία και ειρήνη είναι τα νέα «καύσιμα» της ναυτιλίας.
