Τεράστια ήταν τα κέρδη του κυκλώματος λαθρεμπορίας καυσίμων που εξάρθρωσαν τα στελέχη του ελληνικού FBI.
Μέθοδος «πασιέντζα»
Με παράνομο λογισμικό το κύκλωμα λαθρεμπορίας καυσίμων κλέβει τους καταναλωτές μπροστά στα μάτια τους.
Ένα από τα λογισμικά της σπείρας σε ηλεκτρονική πασιέντζα. Με συνδυασμό πλήκτρων, τα μέλη της σπείρας έκλεβαν από την αντλία καύσιμα σε ποσοστό 25%. Αυτοί ήταν κάποιοι από τους τρόπους που χρησιμοποιούσε το διεθνές κύκλωμα για να θησαυρίζει. Έκλεβαν έως 25% του καυσίμου στην αντλία.
Μετά από πολύμηνη έρευνα της αστυνομίας σε συνεργασία με την ΑΑΔΕ συνελήφθησαν 22 άτομα, ανάμεσά τους ο 39χρονος αρχηγός και ο 50χρονος υπαρχηγός του κυκλώματος.
Σφραγίστηκαν 8 πρατήρια υγρών καυσίμων ενώ κατασχέθηκαν 800.000 ευρώ. Ο συνολικός τζίρος του κυκλώματος υπολογίζεται στα 3 εκατομμύρια ευρώ.
«Ο δικός μου εντολέας δηλώνει άγνοια για οποιαδήποτε δράση αυτής της ομάδας και πλήρως αμέτοχος σε αυτή», δήλωσε ο Βασίλης Σπύρου, δικηγόρους ενός εκ των κατηγορούμενων.
Πού κατέληγαν τα νοθευμένα καύσιμα
Τα πρατήρια υγρών καυσίμων όπου κατέληγαν τα νοθευμένα καύσιμα ήταν στο λεκανοπέδιο σε Άνω Λιόσια, Καματερό, Άγιοι Ανάργυροι, Παλαιό Φάληρο, αλλά και στα Τρίκαλα, την Ήπειρο και τη Λακωνία.
Το κύκλωμα εισήγαγε από βαλκανικές χώρες νοθευμένα καύσιμα και διαλύτες, ενώ προχωρούσε και σε εικονικές εξαγωγές καυσίμων.
«Προχωρούσαν στη σύσταση εικονικών εταιρειών και χρησιμοποιούσαν ψευδή παραστατικά, αποφεύγοντας με αυτόν τον τρόπο φορολογικές και τελωνειακές επιβαρύνσεις», εξήγησε ο Φώτης Ντουΐτσης Διευθυντής της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος.
Πώς η μαφία των καυσίμων εξαπατούσε οδηγούς
Η εγκληματική οργάνωση λειτουργούσε σε δυο υποομάδες:
-η πρώτη στόχευε στη συστηματική εισαγωγή χημικών διαλυτών από το εξωτερικό και την ανάμειξή τους με καύσιμα.
-η άλλη ομάδα μεθόδευε εικονικές εξαγωγές βενζίνης, αποφεύγοντας την καταβολή φόρων και δασμών.
«Τα παράνομα έσοδα διοχετεύονταν σε εικονικές εταιρίες και επενδύονταν σε άλλα πρατήρια υγρών καυσίμων, επιχειρήσεις εστίασης», επεσήμανε η Κωνσταντία Δημογλίδου, εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛ.ΑΣ.
Τα προβλήματα που προκαλούσαν τα νοθευμένα καύσιμα στα οχήματα των οδηγών ιδιαιτέρως κοστοβόρα.
«Μπορεί να προκαλέσει, μια απώλεια απόδοσης της τάξεως του 40-60%, μέχρι και καταστροφή του κινητήρα, αντλίες πετρελαίου, βενζίνης, μπεκ. Πάνω από 2.000 χιλιάδες ευρώ», εξήγησε μηχανικός αυτοκινήτων.
Τα μέλη τους διεθνούς κυκλώματος λαθρεμπορίας καυσίμων πήραν προθεσμία για να απολογηθούν την Κυριακή.
