Το πλοίο σηκώνει άγκυρα και απόνερα και μέσα στον αφρό και τις δίνες κάποιοι θεωρούν πως ήρθε η στιγμή να βουτήξουν. Απέλπιδες οι προσπάθειες των λιμενικών να τους σταματήσουν. Δίνεται πραγματικά «μάχη» σώμα με σώμα όμως οι λιμενικοί είναι μετρημένοι, οι λουόμενοι αμέτρητοι και η «μάχη» είναι χαμένη.
Η ουρά των βουτηχτών δεν έχει τέλος. Έχουν σκαρφαλώσει στα βράχια και περιμένουν να σαλπάρει το πλοίο για να βουτήξουν. Για την ιστορία σε μια παρόμοια δίνη στον Πειραιά πρόσφατα είχαμε απώλεια ανθρώπινης ζωής, όμως ο κίνδυνος δεν φαίνεται να είναι αρκετός για να σταματήσει τους «απονεριστές» από το επικίνδυνό ας το πούμε έθιμο και γιατί έθιμο;
Οι «απονεριστές» αποκτούν όσο απίστευτο και αν φαίνεται και θεσμικούς συμπαραστάτες. Σε βίντεο ένας από τους πρώτους που βουτάνε είναι ο δήμαρχος Σικίνου, είναι μάλιστα όπως οφείλει να είναι ένα πολιτικό πρόσωπο στην εμπροσθοφυλακή σύμφωνα με τα δημοσιεύματα του NaxosPress.
«Το είδαμε το 2016 με πρωταγωνιστή τον Δήμαρχο του νησιού Βασίλη Μαράκη να είναι ο πρώτος που βούτηξε. Προφανώς το έθιμο είναι από παλιά. Και συνεχίζεται έως σήμερα. Ανεξάρτητα εάν ο Δήμαρχος είναι πρώτος, δεύτερος ή και όχι στη σειρά που βουτούν στη θάλασσα για το τελευταίο αντίο. Και από το πλοίο της γραμμής, είτε είναι το “Κοραής” είτε το “Διονύσιος Σολωμός”, όπως έγινε χθες Κυριακή 29 Αυγούστου, η δυνατή κόρνα του πλοίου στέλνει ότι μήνυμα αποχαιρετισμού, αλλά “ανανέωσης” του ραντεβού για την επόμενη χρονιά. Και βέβαια όσοι βρίσκονται στην κουπαστή του πλοίου, αποχαιρετούν κι αυτοί, τους νέους και παλιούς φίλους τους».
Οι εικόνες προκαλούν προβληματισμό τουλάχιστον κυρίως για το τι θα γίνει σε περίπτωση ατυχήματος.
Σε κάθε περίπτωση αυτό που οι «απονεριστές» θεωρούν ευλογία είναι κατάρα σε άλλα νησιά. Σε βίντεο από την Μήλο που είχε γίνει το ’21 και το ’22 για τα απόνερα από τα ταχύπλοα βλέπουμε να υποφέρει ο κόσμος από τα απόνερα και να ζητά να παρθούν φυσικά μέτρα.
Πάντως δεν είναι μόνο τα απόνερα που προβληματίζουν. Σε άλλα βίντεο βλέπουμε βουτιά από καράβι, ευτυχώς είναι δεμένο και όχι εν κινήσει 2016.
