Την έντονη αντίθεση την επικείμενη αύξηση των μεταφορικών ναύλων για τα φορτηγά οχήματα εκφράζουν οι ιδιοκτήτες μεταφορικών.
Αυξημενα είναι τα μεταφορικά ναύλα για τα φορτηγά οχήματα, με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες να επικαλούνται την εφαρμογή της νέας Ευρωπαϊκής Νομοθεσίας για τα «καθαρά καύσιμα».
Ο Κώστας Στυλιανού, Πρόεδρος Ιδιοκτητών Φορτηγών Ρόδου ανέφερε: «Πάτρα – Ανκόνα είναι 490 μίλια. Πειραιάς – Ρόδος 240 μίλια. Έχουμε όμως μία διαφορά που ξεπέρασε τα όρια. Ένα αυτοκίνητο για να πάει στην Ανκόνα θέλει 1780 ευρώ, και για την Ρόδο φτάνουμε κοντά στα 2.348 ευρώ για την μισή απόσταση. Δεν έχουμε κάποιά εξήγηση. Πριν πληρώναμε 89 ευρώ το μέτρο και τώρα πήγε 100 ευρώ το μέτρο»
Αυξήσεις
Το Mega επικοινώνησε με το υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας το οποίο επεσήμανε: «Αναφορικά με τα ναύλα για τα φορτηγά, διευκρινίζεται ότι δεν υπάρχει καμία θεσμική παρέμβαση από πλευράς Υπουργείου στις χρεώσεις. Οι όποιες αυξήσεις που παρατηρούνται από ορισμένες ακτοπλοϊκές εταιρείες στα ναύλα των φορτηγών, αντιστοιχούν σε εξαιρετικά μικρό κόστος ανά κιλό στα εμπορεύματα και συγκεκριμένα σε 1-2 λεπτά του ευρώ ανά κιλό. Είναι σαφές ότι τέτοιου είδους διαφοροποιήσεις δεν μπορούν να αποτυπωθούν ως μετακύλιση στις νησιωτικές αγορές. Όπως έχει ξεκαθαρίσει και ο αρμόδιος υπουργός Β. Κικίλιας από το βήμα της Βουλής: «Εάν κάποιοι πιστεύουν ότι θα προσπαθήσουν να κερδοσκοπήσουν μετακυλίοντας – το επαναλαμβάνω: με ένα με δύο cents ανά κιλό – στην αγορά, να το ξεχάσουν αυτό. Υπάρχει και η Γενική Γραμματεία Εμπορίου. Υπάρχει η Επιτροπή Ανταγωνισμού. Αυτό δεν θα γίνει ανεκτό σε καμία των περιπτώσεων».
Έρχονται αυξήσεις προϊόντων
Ο Κώστας Σπανός, Πρόεδρος Εμπορικού Συλλόγου Ρόδου τόνισε: «Αυτό που λέει ο υπουργός είναι λίγο «εκτός τόπου». Αυτή η μικρή επιβάρυνση που αναφέρει είναι 300 ευρώ περίπου ανά νταλίκα. Στην Ρόδο έρχονται 150 -180 νταλίκες την ημέρα. Που σημαίνει ότι μιλάμε για μια επιβάρυνση της τάξης των 40.000 ευρώ την ημέρα μόνο για τη Ρόδο. Μιλάμε για πάνω από 12 εκ. ευρώ επιβάρυνση τον χρόνο. Βεβαίως και θα μετακαλεστούν στην κατανάλωση».
