Ο Θάνος Πλεύρης, βουλευτής ΝΔ, ο Κώστας Τσουκαλάς, εκπρόσωπος Τύπου ΠΑΣΟΚ, και ο Νίκος Φαραντούρης, ευρωβουλευτής ΣΥΡΙΖΑ, μίλησαν στην «Κοινωνία Ώρα MEGA» για το αίτημα προανακριτικής του ΠΑΣΟΚ που αφορά τη διερεύνηση ενδεχόμενων ποινικών ευθυνών σχετικά με το κακούργημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών.
Στην πρόταση του το ΠΑΣΟΚ, εγκαλεί τόσο τον Κώστα Καραμανλή και τον Χρήστο Σπίρτζη, όσο και έξι ακόμα υφυπουργούς.
Με βάση το σκεπτικό της πρότασης της Χαριλάου Τρικούπη οι πρώην υπουργοί, παραπέμπονται με το αδίκημα- κακουργηματικού χαρακτήρα- της διατάραξης της ασφάλειας της συγκοινωνίας μέσω σταθερής τροχιάς.
Ο Θάνος Πλεύρης, βουλευτής ΝΔ, αναφέρθηκε στην πρόταση του ΠΑΣΟΚ, λέγοντας: «Εμείς πιστεύουμε πως η πρόταση του ΠΑΣΟΚ είναι ατεκμηρίωτη και στηρίζεται στο ότι υπάρχει το αδίκημα της παρακώλησης των συγκοινωνιών σε βαθμό κακουργήματος, θεωρεί ότι οι υπουργοί και οι έξι υφυπουργοί και γνώριζαν ότι υπήρχε πρόβλημα στις συγκοινωνίες και αποδέχτηκαν το ενδεχόμενο να γίνει δυστύχημα. Όχι δηλαδή ότι ήταν αμελείς, αλλά ότι αποδέχτηκαν και αδιαφόρησαν στο ότι μπορεί να γίνει δυστύχημα. Θεωρούν δηλαδή πως υφυπουργοί που πέρασαν 2 μήνες, αποδέχτηκαν το ενδεχόμενο μετά από 4 χρόνια να γίνει δυστύχημα», είπε αρχικά και συνέχισε λέγοντας:
«Τα τρένα κινούνταν και χωρίς την 717. Από τον φάκελο της δικογραφίας προκύπτει πως η εποπτεία του υπουργείου είναι διοικητική και τα θέματα ασφάλειας τα έχει η ΡΑΣ. Το κατηγορητήριο των διευθυντών και της προέδρου της ΡΑΣ λέει πως για να δράσει ο υπουργός θα έπρεπε η ΡΑΣ να είχε κάνει εισήγηση για μέτρα. Η ΡΑΣ λέει πως τα μέτρα που έχουν ληφθεί επαρκούν για να μη συμβεί δυστύχημα. Η ΡΑΣ είχε δώσει δύο έγγραφα που λένε ότι τα τρένα αν κυκλοφορούν με τους όρους του γενικού κανονισμού είναι ασφαλή», κατέληξε.
Ο Κώστας Τσουκαλάς, εκπρόσωπος Τύπου ΠΑΣΟΚ, ανέφερε πως η κυβέρνηση πάει να θεσπίσει το ακαταδίωκτο των πολιτικών προσώπων.
«Ερχόμαστε να δούμε αν τελούσε σε γνώση του υπουργού ένα σύνολο στοιχείων τα οποία τα ήξερε, και εφόσον τα γνώριζε παρέλειψε να κάνει τα απαραίτητα και απεδέχθη το ενδεχόμενο ατυχήματος. Δεν λέμε ότι απεδέχθη το ενδεχόμενο των θανάτων. Εμείς εδώ δεν συζητάμε για μία πρόταση παραπομπής ή άσκησης ποινικής δίωξης αλλά για μία πρόταση για να συζητήσουμε επί αυτών των πράξεων. Η κυβέρνηση φαίνεται πως δεν θέλει καν να γίνει συζήτηση για αυτές τις πράξεις. Η προανακριτική συζητά και ψάχνει εάν θα ασκηθεί ή ένα θα παραπεμφθεί κάποιος για αυτές τις πράξεις».
Ο κ. Τσουκαλάς δήλωσε πως η ΡΑΣ το 2021 έστειλε στον υπουργό ένα έγγραφο, με το οποίο του ζήτησε να παρέμβει.
«Τέσσερις μέρες πριν το δυστύχημα στέλνει στον ΟΣΕ έγγραφο που λέει πως έχουν καταγράψει προβλήματα συντήρησης της υποδομής και έχουν καταγραφεί και περιπτώσεις μη ορθής διευθέτησης αλλαγής τροχιάς. Αυτό που συνέβη δηλαδή. Οι πρώην υπουργοί έχουν ευθύνη δια της παραλήψεως γιατί έπρεπε να αποτρέψουν το δυστύχημα».
Ο Νίκος Φαραντούρης, ευρωβουλευτής ΣΥΡΙΖΑ, ανέφερε πως η πληθώρα των ενημερώσεων από την ΕΕ, τους συνδικαλιστές, τους επιστήμονες και τις ανεξάρτητες αρχές «κουμπώνει» σε αυτό που λέμε «Ήξερες, σε προειδοποιούσαν και ενδεχομένως ανέλαβες το ρίσκο να γίνει το δυστύχημα».
«Θέλω να εκφράσω τη δυσφορία μου για το γεγονός ότι η Βουλή, περιλαμβάνω και την κυβέρνηση μέσα, είναι πολυδιασπασμένη σε ένα θέμα που απασχολεί εδώ και 2 χρόνια. Εγώ θα ήθελα μία πρόταση σύσσωμης της αντιπολίτευσης, και αν είναι δυνατόν και της κυβέρνησης. Ο ενδεχόμενος δόλος έχει να κάνει με το ότι γνωρίζεις την επικινδυνότητα και αποδέχεσαι το ενδεχόμενο να συμβεί. Ήμουν ο πρώτος που έλεγε πως ο πρωθυπουργός, εφόσον βγήκε ώρες μετά τη μοιραία νύχτα των Τεμπών και διέψευσε σενάρια τα οποία τα πήρε πίσω, μπήκε στο κάδρο μόνος του. Ο πρωθυπουργός θα έπρεπε να εμφανιστεί και να καταθέσει τουλάχιστον ως μάρτυρας».
Ο Θάνος Πλεύρης απάντησε πως ο ανακριτής έχει δικαίωμα να καλέσει τον πρωθυπουργό ώστε να καταθέσει.
