Ο Χρήστος Χούπας, πατέρας της Ελπίδας που έχασε τη ζωή της στο δυστύχημα των Τεμπών και ο δικηγόρος του, Μανώλης Βονικάκης μίλησαν στην εκπομπή «Ακόμα δεν είδες τίποτα» για το πόρισμα του Δημήτρη Καρώνη και ο δικηγόρος προχώρησε σε μία αποκάλυψη όσον αφορά τις ποινικές ευθύνες.
Στα χέρια του εφέτη ανακριτή βρίσκεται το πόρισμα του καθηγητή εργαστηρίου Τεχνολογίας Καυσίμων και Λιπαντικών της Σχολής Χημικών Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ), Δημήτρη Καρώνη, για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Στο πόρισμα, που αριθμεί 132 σελίδες, ο καθηγητής αναφέρει πως όσον αφορά την καύση, είναι λογικό να υποτεθεί ότι τα έλαια σιλικόνης συμμετείχαν στην πυρκαγιά λόγω των υψηλών θερμοκρασιών που επικρατούσας μετά την ανάπτυξη της πύρινης σφαίρας.
«Όσον αφορά την καύση, τα έλαια σιλικόνης με αυτά τα χαρακτηριστικά μπορούν να αναφλεγούν όταν η θερμοκρασία στον χώρο υπερβεί τους 300 βαθμούς Κελσίου και εν συνεχεία να καούν. (…) Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η θερμοκρασία του μετασχηματιστή θεωρείται υπερβολική όταν υπερβαίνει τους 155 βαθμούς Κελσίου στην περιέλιξη του μετασχηματιστή και τους 90 βαθμούς στο υγρό σιλικόνης».
«Η κυβέρνηση βιάστηκε να θριαμβολογήσει για το πόρισμα του ΕΜΠ»
Ο κ. Χούπας αναφερόμενος στο πόρισμα είπε:
«Η κυβέρνηση βιάστηκε να θριαμβολογήσει. Τελικά της βγήκε άνθρακας ο θησαυρός. Το όλο νόημα της γνωμάτευσης βρίσκεται στην τελευταία σειρά, πάνω από τη υπογραφή του κ. Καρώνη. Εκεί λέει ότι δευτερογενώς κάηκαν τα λάδια, πρωτογενώς κάτι άλλο. Δεν μας λέει κάτι καινούργιο. Δευτερογενώς κάηκαν και οι κουρτίνες, τα καθίσματα, οι μπογιές. Το ζητούμενο είναι η πυρόσφαιρα. Όμως από την άλλη πλευρά, σε κάποια συνέντευξη αντιλήφθηκα ότι έγιναν δύο πειράματα και δεν παρευρισκόταν ο κ. Καρώνης σε κανένα από τα δύο. Πώς βάζει την υπογραφή του;».
Ο κ. Χούπας σημείωσε πώς το πόρισμα του είναι αδιάφορο.
«Το δικό μου το κορίτσι απεβίωσε από την σύγκρουση (των τρένων). Αλλά κι όλο αυτό το σκηνικό με τα έλαια σιλικόνης, αν κουβάλαγε ή δεν κουβάλαγε, λαθρεμπόρια αποπροσανατολίζουν την υπόθεση. Ξεχνώντας τον πραγματικό μας στόχο. Ο πραγματικός στόχος είναι ο κ. Καραμανλής {…} ο οποίος είναι τόσο θρασύς που συνεχίζει να κουνάει το δαχτυλάκι του. Σκοπός της ζωής μου είναι αυτός ο άνθρωπος να μπει φυλακή και να μπορώ εγώ έξω από τα κάγκελα να του κουνήσω το δικό μου δάχτυλο».
«Η μήνυση, που καταθέσαμε αφορά το αδίκημα της κακουργηματικής διατάραξης των συγκοινωνιών»
Μέσα στην εβδομάδα ο Χρήστος Χούπας κατέθεσε μήνυση κατά του πρώην υπουργού Μεταφορών, Κώστα Αχιλλέα Καραμανλή στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας.
Ο δικηγόρος του κ. Χούπα, Μανώλης Βονικάκης, δήλωσε σχετικά: «Η μήνυση, που καταθέσαμε αφορά το αδίκημα της κακουργηματικής διατάραξης των συγκοινωνιών».
«Όταν έγινε το δυστύχημα και μετά από ένα χρόνο έβλεπα ότι η ελληνική κοινή γνώμη σε συνδυασμό με τα μέσα μαζικής ενημέρωσης και τα κόμματα πρωτίστως της αντιπολίτευσης μετακυλούν την ευθύνη και την συζήτηση στο έλασσον, που είναι το λαθρεμπόριο καυσίμων κι όχι στο μείζον που ήταν οι ανθρωποκτονίες από αμέλεια 57 ανθρώπων, οι οποίες προεκλήθησαν από το γεγονός ότι δεν λειτουργούσαν συστήματα ασφαλείας, είπα ότι δεν θα πρέπει να στήνουμε κρεμάλες, θα πρέπει να έχουμε εμπιστοσύνη στην αστική δημοκρατία και στην ελληνική δικαιοσύνη», επεσήμανε ο κ. Βονικάκης.
Στην συνέχεια ο δικηγόρος συμπλήρωσε «Θα έπρεπε με σοβαρότητα να αφήσουμε τη δικαιοσύνη και να συνδράμουμε προς αυτή την κατεύθυνση να της δώσουμε όλο το απαραίτητο υλικό, για να δούμε ποιος είναι ο πρωταίτιος της συμφοράς. Ποιοι φταίνε για τη σύγκρουση των τρένων».
«Αυτό οφείλατε να πράξετε κ. Γεωργιάδη κι αυτό σας λέει η ελληνική δικαιοσύνη»
Προς επίρρωση των επιχειρημάτων ο δικηγόρος παρέθεσε κάποια στοιχεία λέγοντας:
«Οι υπεύθυνοι στην Ελλάδα για την συγκοινωνία των μέσων σταθερής μεταφοράς είναι η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ και η Hellenic Train. Αυτοί οι ελεγκτικοί μηχανισμοί κλήθηκαν από τον ανακριτή να δώσουν εξηγήσει γιατί δεν λειτουργούσε η τηλεδιοίκηση και γιατί δεν υπήρχαν συστήματα ασφαλείας. Έρχεται η ελληνική δικαιοσύνη και βγάζει την απόφαση-κόλαφος και λέει ότι εάν λειτουργούσαν τα συστήματα ασφαλείας το δυστύχημα δεν θα γινόταν. Το λέει η ελληνική δικαιοσύνη. Επιπλέον η απόφαση λέει εφόσον ήταν σε γνώση -με βάση τα 17 εξώδικα και με βάση την απολογία της γενικής γραμματέως του υπουργείο Μεταφορών που κατέθεσε ότι γνώριζαν ότι δεν λειτουργούσαν τα συστήματα ασφαλείας- έπρεπε να κατέβει ο γενικός, δεν έπρεπε να λειτουργεί ο ελληνικός σιδηρόδρομος.
»Άρα το επιχείρημα, για να θυμίσω επιχείρημα Άδωνη Γεωργιάδη ”τι έπρεπε να πούμε στον κόσμο να μην ανεβαίνει στα τρένα;” ναι ,κύριε Γεωργιάδη αυτό οφείλατε να πράξετε κι αυτό σας λέει η ελληνική δικαιοσύνη».
«Στην κυρία Τσαπαρίκου ο κ. ανακριτής και εισαγγελέας αποφάσισαν ότι έχει αποχρώσες ενδείξεις ενοχής και ενδεχόμενο δόλο»
Κατόπιν ο δικηγόρος προχώρησε και σε μία αποκάλυψη, όπου δήλωσε:
«Αρμόδιος πριν τον κ. Καραμανλή είναι η ΡΑΣ… Δεν το ξέρετε αυτό που θα αποκαλύψω και συζητάμε ακόμη για έλαια σιλικόνης… Δεν είναι τόσο σημαντικό το λαθρεμπόριο, γιατί ακόμη και τα παιδιά που κάηκαν δεν θα καιγόντουσαν αν δεν γινόταν η σύγκρουση. Καλείται, λοιπόν η κυρία πρόεδρος της ΡΑΣ για απολογία και της ασκείται ποινική δίωξη για το κακούργημα της διατάραξης μέσων σταθερής τροχιάς. Καταθέτει απολογητικό υπόμνημα 168 σελίδες και μετά από πολύωρη διαδικασία ο κ. ανακριτής με τον κ. εισαγγελέα αποφασίζουν ότι αυτή η κυρία έχει αποχρώσες ενδείξεις ενοχής και ενδεχόμενο δόλο για τη τέλεση του αδικήματος και της επιβάλλουν κατ’οίκον περιορισμό. Ποια κυρία Τσαπαρίκου είναι ελεύθερη; Δεν αφέθηκε καθόλου ελεύθερη».
Και πρόσθεσε: «Η υπ’ αριθμόν δύο πρωταίτια για την συμφορά με υπ’ αριθμόν ένα τον κ. Καραμανλή κρίθηκε από την ελληνική δικαιοσύνη ότι έχει αποχρώσεις ενδείξεις, δηλαδή σοβαρές ενδείξεις, ότι το τέλεσε με ενδεχόμενο δόλο και γι’ αυτό είναι κατ’ οίκον περιορισμένη. Αυτό είναι πάρα πολύ σοβαρό».
