Αλλάζουν όλα στο σιδηρόδρομο με τον πρωθυπουργό στο Υπουργικό να βάζει τις βάσεις για όσα εξειδικεύουν οι αρμόδιοι υπουργοί.
Από τις κύριες αλλαγές στην σιδηρόδρομο είναι η τηλεδιοίκηση σε πραγματικό χρόνο με:
Α)Εικόνα για τη θέση των τρένων με ακρίβεια λίγων εκατοστών
Β)Πληροφορία για την ταχύτητα τους
Γ) Πιθανές παραβιάσεις του κανονισμού κίνησης
Την Παρασκευή και το Σάββατο πραγματοποιήθηκαν με επιτυχία, σύμφωνα με τα κυβερνητικά στελέχη, τα πρώτα δοκιμαστικά δρομολόγια με το σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS, ήδη το σύστημα έχει εγκατασταθεί ήδη σε 79 συρμούς.
Το σύστημα θα είναι ανοιχτό και προσβάσιμο σε όλους τους πολίτες μέσω του railway.gov.gr. Σύμφωνα με την κυβέρνηση, πλέον θα μπορεί να δει κανείς με ακρίβεια λίγων εκατοστών που βρίσκονται τα τρένα, με πόση ταχύτητα κινούνται και αν παραβιάζεται ο κανονισμός κίνησης σε πραγματικό χρόνο.
Παράλληλα, με τα συστήματα τηλεδιοίκησης και ETCS, το σύστημα γεωεντοπισμού θα λειτουργήσει ως μια επιπλέον δικλείδα ασφαλείας ώστε να μην ξανασυγκρουστούν ποτέ τρένα στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Εικόνες από την αίθουσα ελέγχου δείχνουν τις οθόνες να βομβαρδίζουν με πληροφορίες τους εργαζόμενους που είναι επιφορτισμένοι με την ασφάλεια της κίνησης των τρένων. Μία εικόνα που θυμίζει με αναλογίες πύργο ελέγχου αεροδρομίου.
Το Βήμα αναφέρει πως σήμερα, υπογράφονται τα έργα αποκατάστασης του σιδηροδρόμου Θεσσαλίας που καταστράφηκαν με τις κακοκαιρίες Daniel και Elias. Όπως εξηγούν τα ίδια κυβερνητικά στελέχη υπάρχει σφιχτό χρονοδιάγραμμα 15 μηνών για την ολοκλήρωσή τους.
Ανάμεσα σε όσα έρχονται το επόμενο διάστημα πέρα από την αυτόματη πέδηση είναι:
-Ίδρυση Ενιαίου Κέντρου Εποπτείας
-Κεντρική εποπτεία όλων των τοπικών τηλεδιοικήσεων και σταθμαρχείων
-Σύστημα γεωεντοπισμού τρένων (HEPOS)
Ταυτόχρονα, αλλάζουν και αυστηροποιούνται τα μέτρα για το προσωπικό με αξιολόγηση παντού, ψυχομετρικά τεστ σε συνεργασία με τις Ένοπλες Δυνάμεις, κέντρο εκπαίδευσης με σύγχρονους προσομοιωτές και ψηφιακή καταγραφή εντολών και παραβάσεων.
Στη Βουλή η δικογραφία για τυχόν ποινικές ευθύνες πολιτικών προσώπων στα Τέμπη
Την ίδια ώρα, διαβιβάζεται από τον Άρειο Πάγο στη Βουλή δικογραφία για τυχόν ευθύνες Καραμανλή και Σπίρτζη καθώς ο ειδικός εφέτης ανακριτής «σκόνταψε» πάνω στα ονόματα των δύο πρώην υπουργών Μεταφορών και Υποδομών.
Έτσι, ανοίγει ο δρόμος για τη διερεύνηση τυχόν ποινικών ευθυνών για τον Κώστα Καραμανλή, που ήταν υπουργός Μεταφορών και Υποδομών το 2023, όταν συνέβη το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών.
Την εξέλιξη προκάλεσαν οι απολογίες δύο γενικών διευθυντών που στα απολογητικά τους υπομνήματα παρέθεσαν κρίσιμα έγγραφα, που είχαν σταλεί στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, από το 2021, κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου για την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου, ελλείψεις σε προσωπικό, μη έγκαιρη εκτέλεση και ολοκλήρωση της σύμβασης 717, προβλήματα στην επιλογή του προσωπικού και την στελέχωση του ΟΣΕ και σειρά άλλων σημαντικών παραλείψεων.
Οι πληροφορίες της Χρ. Κοραή & της Ι. Μάνδρου για τη δικογραφία που αφορά τυχόν ποινικές ευθύνες πολιτικών προσώπων
Σύμφωνα με τις πληροφορίες της επικεφαλής του δικαστικού ρεπορτάζ του MEGA, Ιωάννας Μάνδρου, η δικογραφία έχει φτάσει ήδη στο υπουργείο Δικαιοσύνης και από ώρα σε ώρα αναμένεται να φτάσει και στη Βουλή.
«Πρόκειται για το σύνολο της δικογραφίας. Δηλαδή χιλιάδες σελίδες, είναι ό,τι έχει συγκεντρώσει ο εφέτης ανακριτής αυτά τα δύο χρόνια. Αφορά τον κ. Καραμανλή και τον κ. Σπίρτζη. Ο κ. Σπίρτζης είναι θεωρητικά στη δικογραφία γιατί τα αδικήματά του έχουν παραγραφεί. Για τον κ. Καραμαλή υπάρχουν απολογίες δύο διευθυντικών στελεχών του υπουργείου Μεταφορών που απολογήθηκαν για κακουργήματα. Μεταξύ άλλων, οι άνθρωποι αυτοί προσκόμισαν έγγραφα που λένε πως από το 2021 είχαν προειδοποιήσει την πολιτική ηγεσία για το χάος σιδηρόδρομο».
Η Ιωάννα Μάνδρου τόνισε πως το κρίσιμο είναι τι αδίκημα θα αποδοθεί για τη συγκρότηση της Προανακριτικής είτε την πρωτοβουλία πάρει η αξιωματική αντιπολίτευση είτε κάποιο άλλο κόμμα.
«Οι δικαστικές εκτιμήσεις είναι πως περισσότερο προσιδιάζει προς το πλημμέλημα. Η έρευνα δεν ‘παγώνει’. Ο κ. ανακριτής συνεχίζει την έρευνα για τους γενικούς γραμματείς από την περίοδο 2016-2023 και για το εάν έχουν και εκείνοι ευθύνες».
Η ΝΔ δεν θα δεχθεί το κακούργημα εάν δεν υπάρχει νομική βάση
Η Χριστίνα Κοραή ανέφερε πως οι δικογραφίες αναφέρονται στο κακούργημα της παραβίασης της ασφάλειας σιδηροδρόμων με θανατηφόρο αποτέλεσμα λόγω μη τήρησης της υποχρέωσης εποπτείας, ένα κατηγορητήριο πολύ διαφορετικό από του κ. Τριαντόπουλου.
«Από την αντιπολίτευση μου είπαν θα το μελετήσουν αλλά τους βλέπω να κλίνουν προς το κακούργημα. Από την κυβέρνηση μου είπαν πως περιμένουν να δουν τη δικογραφία. Σήμερα ή αύριο το πρωί θα πάει στη Βουλή και την Τετάρτη ο κ. Νικήτας Κακλαμάνης θα τις ανακοινώσει. Στην κυβέρνηση υπάρχει στρατηγικό δίλημμα γιατί ακόμα και πλημμέλημα να είναι, επειδή μιλάμε για 57 θανάτους, μιλάμε για φυλάκιση 5 ετών».
Επισημαίνεται πως τον Οκτώβριο παραγράφονται τα τυχόν αδικήματα του κ. Καραμαλή.
