Υπερφορτωμένο με κοντέινερ ήταν το μοιραίο ferry στη Νότιο Κορέα και ίσως αυτός να ηταν ενας από τους παραγοντες που οδήγησαν στην τραγωδία όπως δηλωσε στέλεχος της εταιρείας που επιβλέπει την φόρτωση του πλοίου, αφού το φορτίο ήταν τρεις φορες μεγαλύτερο από το επιτρεπτό και τα 105 κοντέινερ ήταν πλημμελώς τοποθετημενα.
Υπερφορτωμένο με κοντέινερ ήταν το μοιραίο ferry στη Νότιο Κορέα και ίσως αυτός να ηταν ενας από τους παραγοντες που οδήγησαν στην τραγωδία όπως δηλωσε στέλεχος της εταιρείας που επιβλέπει την φόρτωση του πλοίου, αφού το φορτίο ήταν τρεις φορες μεγαλύτερο από το επιτρεπτό και τα 105 κοντέινερ ήταν πλημμελώς τοποθετημενα.
Παράλληλα, για εντολή που είχαν λάβει να εγκαταλείψουν το πλοίο που βυθιζόταν, κάνει λόγο σήμερα μια γυναίκα μέλος του πληρώματος του νοτιοκορεατικού πλοίου που βυθίστηκε την περασμένη εβδομάδα.
Το μέλος του πληρώματος που δεν κατονομάζεται μίλησε για λίγο στους δημοσιογράφους την ώρα που είχε εξέλθει από το δικαστήριο και επέστρεφε στο σημείο όπου τελεί υπό κράτηση, φορώντας χειρουργική μάσκα, καπέλο του μπέιζμπολ και σακάκι με κουκούλα.
Την ίδια ώρα, οι έρευνες πλέον επικεντρώνονται στο ανθρώπινο λάθος και τη μηχανική βλάβη, ενώ σήμερα βίντεο ντοκουμεντο από το εσωτερικό του ναυαγίου δείχνει τις δυσκολες συνθηκες κατω από τις οποίες οι δυτες ερευνούν. 22 από τα 29 μέλη του πληρώματος του πλοίου σώθηκαν, οι 11 ανακρίνονται, ενώ στον καπετάνιο έχουν ήδη απαγγελθεί κατηγορίες.
Έως σήμερα, περίπου 160 είναι οι επιβεβαιωμένοι νεκροί, ενώ αγνοούνται επιπλέον 140 άνθρωποι.
